Смею заметить одну деталь, которая почему-то не рассматривается.
?так, речь ведём о дверных проёмах в ФБСках. Если заказчик заявляет, что доступ с одной стороны, он просто лукавит. ? вот почему; а скажите мне, коллеги, зачем и кому нужен дверной проём с выходом в грунт?
Дальше продолжать?
бывает . когда с другой стороны земля мерзлая и прорезать надо ща, а выкопать весной, ибо зимой долбить 2 метра не резон.Был ещё момент , когда строители заложили помещение в подвале , но там правда 400-й блок, тоже рез с одной стороны
Смею заметить одну деталь, которая почему-то не рассматривается.
?так, речь ведём о дверных проёмах в ФБСках. Если заказчик заявляет, что доступ с одной стороны, он просто лукавит. ? вот почему; а скажите мне, коллеги, зачем и кому нужен дверной проём с выходом в грунт?
Дальше продолжать?
Почему сразу в грунт?(а потому, что практического опыта мало)
В реальности вариантов масса. Например выход в замкнутое помещение.
А ещё был случай, когда за блоками был предбанник(стены в зеркалах).
Да мало ли что может быть за стеной. Грунт это только один вариант из множества.
Я просто хотел, и сказал то, что не всегда изначально мы имеем корректные исходные.
Я уже давно "думаю за заказчика". ? делаю это по простой причине, для него это что-то новое, необычное. А я уже это проходил, и не раз. ?сходя именно из этого я и планирую технологию производства работ.
Порой и заказчика не грех подтолкнуть в правильном направлении.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Образно - так.
Сверлится направляющее отверстие и в него движок с диском погружается... Мы делали до 3,5 метров... На практике слышал до 15ти метров в глубину...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
Канат запилов не даёт. Быстрее, и дешевле для заказчика. Делается за день нога за ногу. День, приехали-уехали.
Кстати, канатка Кравы вполне справится, не так быстро, но не менее качественно. Подороже выйдет, но тем не менее.
А главное, заказчик будет доволен.
А довольный заказчик это что?..
Правильно!
Я своей канаткой за день прорезаю такой проем по периметру,на следующий день режу на куски.
Коллеги, день добрый. Подскажите с последовательностью распила. Для выполнения использую стенорезную машину Хилти 32. Размер проема 6000х3000х400 (ДхВхТ). Планируется проем вплотную к потолку, точнее 50 мм. Какая последовательность срезания блоков, чтобы диск незакусило? В основном проемы делал по простой схеме: низ-бока-верх. как в этом случае поступить?
Первый фрагмент (верхний) режешь по классической схеме. На остальных последний рез боковой. Оптимально сделать 8 фрагментов 1.5х1.5. ? не так тяжело, и вроде резать удобно, хотя можно и в 3 фрагмента, можно и целиком. Всё зависит от возможности и условий демонтажа.
Диск на финал лучше побольше, сверлиться меньше придётся от запилов, полагаю, что нижнюю арматуру плиты перекрытия резать не дадут ( я бы не позволил). По сути работа под канат, задумайтесь.
Рекомендую запастись клинышками.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Коллеги, день добрый. Подскажите с последовательностью распила. Для выполнения использую стенорезную машину Хилти 32. Размер проема 6000х3000х400 (ДхВхТ). Планируется проем вплотную к потолку, точнее 50 мм. Какая последовательность срезания блоков, чтобы диск незакусило? В основном проемы делал по простой схеме: низ-бока-верх. как в этом случае поступить?
Без обид, но я просто не понимаю как можно заработать на 32ую стенорезку и обращаться на форум с такими вопросами
Возникла задача демонтировать пролёты 80 метрового моста (длинна пролёта около 18 метров) Опоры моста должны остаться не тронутыми,на них будут монтироваться другой мост (более грузоподъёмный). Может быть кто-нибудь сталкивался с подобными задачами.Нужна ли на подобных объектах алмазная резка (настенка,канатка) или всё разбирается строительной техникой большой грузоподъёмностью?
Возникла задача демонтировать пролёты 80 метрового моста (длинна пролёта около 18 метров) Опоры моста должны остаться не тронутыми,на них будут монтироваться другой мост (более грузоподъёмный). Может быть кто-нибудь сталкивался с подобными задачами.Нужна ли на подобных объектах алмазная резка (настенка,канатка) или всё разбирается строительной техникой большой грузоподъёмностью?
Это зависит от планов использования снимаемых балок и грузоподъемности техники. Если большими кусками - отбойники, возможно резчики швов и сверлилки... А если тяжелая техника не справляется, или дорого обходится, тогда по полной программе...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
Это зависит от планов использования снимаемых балок и грузоподъемности техники. Если большими кусками - отбойники, возможно резчики швов и сверлилки... А если тяжелая техника не справляется, или дорого обходится, тогда по полной программе...
Возникла задача демонтировать пролёты 80 метрового моста (длинна пролёта около 18 метров) Опоры моста должны остаться не тронутыми,на них будут монтироваться другой мост (более грузоподъёмный). Может быть кто-нибудь сталкивался с подобными задачами.Нужна ли на подобных объектах алмазная резка (настенка,канатка) или всё разбирается строительной техникой большой грузоподъёмностью?
?МХО.
Если опоры нужно сохранить, и как понимаю, не повредить, единственный способ-канат. Опоры отрезать от полотна моста, ну а дальше только полёт фантазии, деньги, время, наличие тяжёлой техники. Обычная стандартная нестандартная задача. Однозначного решения просто нет в силу того, что задача многофакторная.
З.Ы. В бетонных кусачках аллигаторного типа, которые присутствуют в роликах, выложенных Лео есть один серьёзный плюс, это вес демонтируемых фрагменов.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Возникла задача демонтировать пролёты 80 метрового моста (длинна пролёта около 18 метров) Опоры моста должны остаться не тронутыми,на них будут монтироваться другой мост (более грузоподъёмный). Может быть кто-нибудь сталкивался с подобными задачами.Нужна ли на подобных объектах алмазная резка (настенка,канатка) или всё разбирается строительной техникой большой грузоподъёмностью?
На первых трех фото конструкции монолитные, а не сборные. Без резки их не снять, иначе при долбежке есть риск повредить опоры.
Я не особый специалист по мостам,но мне кажется,что сначала уложили ригеля,а потом замонолитили площадку сверху 18-20см (как на строящемся рядом мосту) . Потом щебень и асфальт поверху. Думаю, весь пирог (до ригелей) дешевле будет раздолбить тяжёлой техникой, а вот если не удастся выковырнуть ригеля из посадочных мест, тогда в ход пустить канатку.
Без обид, но я просто не понимаю как можно заработать на 32ую стенорезку и обращаться на форум с такими вопросами
Да какие могут быть обиды. Без знания много не наработаешь. У меня было опасения, что если я буду делать пил по горизонтали начиная сверху, то блоки длиной 6 метров будут прогибаться в средней части и может привести к трещинам, будет зажиматься диск. Да и бог его знает, как себя поведет блок при такой резке. Поэтому и задал вопрос здесь.
Первый фрагмент (верхний) режешь по классической схеме. На остальных последний рез боковой. Оптимально сделать 8 фрагментов 1.5х1.5. ? не так тяжело, и вроде резать удобно, хотя можно и в 3 фрагмента, можно и целиком. Всё зависит от возможности и условий демонтажа.
Диск на финал лучше побольше, сверлиться меньше придётся от запилов, полагаю, что нижнюю арматуру плиты перекрытия резать не дадут ( я бы не позволил). По сути работа под канат, задумайтесь.
Рекомендую запастись клинышками.