|
|
02.02.2019, 01:25
|
#301
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Кто не спит подскажите как снять статор из корпуса? Боковой болт открутил
что там его еще держит не соображу.
Движок новый, катается в резерве, в конце прошлого года резал, лень было снимать проставочную пластину с основного, чтобы поставить на канатку. Условия были стесненные, в итоге движок, пардон, засран по полной.
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
02.02.2019, 11:39
|
#302
|
Опытный
Регистрация: 16.09.2012
Регион: курск
Сообщений: 44
|
Проще продуть грязь компрессором,чем снимать.
Феном нужно греть корпус и когда он расширится ( а статор не должен нагреться) быстро вытаскивать статор.
|
|
|
02.02.2019, 13:38
|
#303
|
Профессионал
Регистрация: 24.10.2013
Регион: Львов
Сообщений: 877
|
Цитата:
Сообщение от Шалый
Кто не спит подскажите как снять статор из корпуса? Боковой болт открутил
Вложение 12924
что там его еще держит не соображу.
Движок новый, катается в резерве, в конце прошлого года резал, лень было снимать проставочную пластину с основного, чтобы поставить на канатку. Условия были стесненные, в итоге движок, пардон, засран по полной.
|
?ди спать и не гони беса!!!
|
|
|
02.02.2019, 16:38
|
#304
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Цитата:
Сообщение от полосатый
Проще продуть грязь компрессором,чем снимать.
Феном нужно греть корпус и когда он расширится ( а статор не должен нагреться) быстро вытаскивать статор.
|
Спасибо большое за подсказку, фен есть, для других работ пользуюсь, так что теперь и в алмазке на будущее пригодится.
Схватился шлам так, что компрессор не поможет, а так оставить, будет нагрев - остывание, соответственно пыление и абразивное действие впоследствии.
Вооружился по совету от Глеба из Питера пачкой ушных палочек, длинной отверткой и пинцетом - скребу, убираю влажными палочками.
Еще один момент и вопрос. На движке которым в основном работаю при замене масла после обкатки, залил трансмиссионное масло - не понравилось, редуктор нагревается. Вчера было решил и в этот залить трансмиссионку, но передумал, решил купить 3-5л рекомендованного, благо масло еще и в других движках менять. Посмотрел масла рекомендуемых характеристик от наиболее представленных у нас производителей:
- ARAL Degol BG 220;
- SHELL Omala S2 G 220;
- MOBIL Mobilgear 600 XP 220;
- TOTAL Certer EP 220;
- CASTROL Alpha SP 220;
- ESSO Spartan EP 220.
Везде тара 20л, даже 10л не нашел, стоимость у нас с доставкой к двери в районе 5800-5900руб.
Может кого просмотрел, кто находил тару поменьше, хотя бы 10л, желательно 3-5л, просьба подскажите производителя и продавца. ???
Объем так понимаю 300мл все таки, хотя и лезет больше?
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
05.02.2019, 10:01
|
#305
|
Профессионал
Регистрация: 16.07.2012
Регион: Тула - город Герой
Сообщений: 312
|
Тоже не нашёл тару меньше 20 л
Взял SHELL Omala, только нам вязкость нужна 100, а не 220
|
|
|
06.02.2019, 00:14
|
#306
|
Профессионал
Регистрация: 02.08.2015
Регион: москва
Сообщений: 371
|
Цитата:
Сообщение от Шалый
Спасибо большое за подсказку, фен есть, для других работ пользуюсь, так что теперь и в алмазке на будущее пригодится.
Схватился шлам так, что компрессор не поможет, а так оставить, будет нагрев - остывание, соответственно пыление и абразивное действие впоследствии.
Вооружился по совету от Глеба из Питера пачкой ушных палочек, длинной отверткой и пинцетом - скребу, убираю влажными палочками.
Еще один момент и вопрос. На движке которым в основном работаю при замене масла после обкатки, залил трансмиссионное масло - не понравилось, редуктор нагревается. Вчера было решил и в этот залить трансмиссионку, но передумал, решил купить 3-5л рекомендованного, благо масло еще и в других движках менять. Посмотрел масла рекомендуемых характеристик от наиболее представленных у нас производителей:
- ARAL Degol BG 220;
- SHELL Omala S2 G 220;
- MOBIL Mobilgear 600 XP 220;
- TOTAL Certer EP 220;
- CASTROL Alpha SP 220;
- ESSO Spartan EP 220.
Везде тара 20л, даже 10л не нашел, стоимость у нас с доставкой к двери в районе 5800-5900руб.
Может кого просмотрел, кто находил тару поменьше, хотя бы 10л, желательно 3-5л, просьба подскажите производителя и продавца. ???
Объем так понимаю 300мл все таки, хотя и лезет больше?
|
ARAL Degol BG - 68.100.150
- SHELL Omala S2 68/100/150 ; ходовое.
- MOBIL Mobilgear 600 XP 68/100/150; самое распространенное льют в большинстве сервисов.
- TOTAL Certer EP 68/100/150;
- CASTROL Alpha SP 68.100.150; очень не часто встречал
- ESSO Spartan EP 68.100.150. очень редкое перебои с поставками
в списке минералка но тоже пойдет. синтетику только в красный цвет принято лить ))
только
нужна вязкость по iso vg - 68.или 100.или 150 редукторное не компрессорное.
продается по 200 и 20л в розлив не встречал в моем случае поиски закончились покупкой 20-ки
минералка стоит совсем недорого можно приобрести и 20л
|
|
|
06.02.2019, 00:49
|
#307
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Цитата:
Сообщение от ?горян
Тоже не нашёл тару меньше 20 л
Взял SHELL Omala, только нам вязкость нужна 100, а не 220
|
Тоже взял SHELL OMALA, но S2 GX 220.
По поводу вязкости - у меня была информация от коллеги, что Weka заливает в редуктора ARAL Degol BG 220, правда речь шла DK 52, поэтому и выбрал аналог по вязкости у SHELL, хотя понятно, что ручки и однофазники 3,2-3,3кВт имеют более высокие обороты и по идее желательнее использовать масла с меньшим числом вязкости.
Ошибается коллега, ну и я с ним на пару?
? какая вязкость "универсальная" под редуктора сверлильных двигателей, чтобы лить во все от ручки до трехфазника, 100 или 150, если кто знает из рекомендаций именно производителей?
Цитата:
Сообщение от Юрий 111
...минералка стоит совсем недорого можно приобрести и 20л
|
Так и есть, особенно если тем более сравнить с ценой литра хорошей трансмиссионки 80W90, то цена редукторного сущие копейки в пересчете на литры.
Если не ошибаюсь в подобных редукторах замена масла желательна каждые 250 часов или раз в год, если двигатель и всего несколько часов проработал.
Тоже ошибаюсь?
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
06.02.2019, 01:06
|
#308
|
Профессионал
Регистрация: 02.08.2015
Регион: москва
Сообщений: 371
|
трансмиссионки 80W90, синтетика и редукторная индустриалка минералка
такое сравнение ?
раскройте карту масла разница будет.
тока вспышки
противозадирные свойства
вязкость при разных температурах
допуски по металам не все масла дружат с ал. и его сплавами
допуски по резине
примерно так в двух словах. чем мог.
|
|
|
06.02.2019, 01:34
|
#309
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Цитата:
Сообщение от Юрий 111
трансмиссионки 80W90, синтетика и редукторная индустриалка минералка
такое сравнение ?
|
Не то интересует
Вопрос конкретно по вязкости минералок рекомендованных производителями, если кто точно знает, и если действительно ошибся с 220, то на какое поменять по вязкости, на 100 или на 150, чтобы лить во все движки в хозяйстве, от однофазных Weka DK1603 и Dr.Bender BBM33, до трехфазного Weka DK 52?
Обороты и нагрузки ведь разные.
20л, если шутить то до пенсии хватит, а если еще взять и пару ведер с вязкостью например 68 и 150, то тогда меня с ними еще и похоронят
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
06.02.2019, 09:41
|
#310
|
Профессионал
Регистрация: 16.07.2012
Регион: Тула - город Герой
Сообщений: 312
|
Вот для чего нужен форум:
Я, зная в что в ДК32 льют масло с вязкость 100, не удосужившись даже прочитать, такое же лил в ДК52
Дмитрий, наоборот, лил в Бендер масло с индексом 220, ибо знал по ДК52
?так вязкость редукторного масла (из Repair manual):
32ая Века - 100
52ая - 220
|
|
|
06.02.2019, 10:23
|
#311
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Цитата:
Сообщение от ?горян
Дмитрий, наоборот, лил в Бендер масло с индексом 220, ибо знал по ДК52
|
Как говорит один член моей семьи: - Не-не-не, ну-ну-ну!
Дмитрий, прежде чем что-то сделать, если вообще не сталкивался, не знает или не уверен, всегда спросит, чай не царь и с меня не убудет. Причем как завещал великий знаток ЧК, МГБ, КГБ Литвин информацию всегда перепроверяю, ищу подтверждения из нескольких «источников».
Так что пока не спросил и не получил ответов, к ведру с маслом и не прикоснулся, не надо «ля-ля»
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
06.02.2019, 11:22
|
#312
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Короче методом исключения и сравнения рекомендаций производителей к однофазным двигателям Weka и Cardi, и трехфазникам Weka «кубанский еврей бакинского разлива», с учетом температур у нас в основной сезон, пришел к выводу что универсальным в моем случае будет редукторное масло с вязкостью 150, на него и поменяю 220.
Так что голосую за:
SHELL Omala S2 GX 150
как за универсальное для всех движков.
На заметку тем кто продолжает лить трансмиссионку - вязкость 75W90, 80W90, 85W90 в районе 120-140. Разница лишь в том, что фирменное редукторное минеральное масло выходит немногим дешевле, где-то на 100-130руб за литр, имеет несколько другие присадки, причем думаю в трансмиссионке они будут получше. Как говорится те же яйца только в профиль, думаю ничего криминального в использовании трансмиссионки 80W90 и других нет, лишь бы менялось вовремя.
Ну а про себя - считаю что вообще зря затеял возню с заказом редукторного масла, его получением, отправкой и обменом, при том, что магазин автозапчастей под домом. В наших редукторах нет каких то особенных передач - валы, подшипники и шестеренки, так что напрасная трата времени, глупость одним словом в моем случае, что поделать «перфекционист»... Но думаю стоит повозиться тем, у кого «колхоз», т.е. десяток и более двигателей в работе.
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
07.02.2019, 11:29
|
#313
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Шалый
...
На заметку тем кто продолжает лить трансмиссионку - вязкость 75W90, 80W90, 85W90 в районе 120-140. Разница лишь в том, что фирменное редукторное минеральное масло выходит немногим дешевле, где-то на 100-130руб за литр, имеет несколько другие присадки, причем думаю в трансмиссионке они будут получше. Как говорится те же яйца только в профиль, думаю ничего криминального в использовании трансмиссионки 80W90 и других нет, лишь бы менялось вовремя.
....
|
Как по мне, главное преимущество редукторного, нейтральный запах, в отличии от специфического вонючего трансмиссионного. На улице это не так заметно, а в помещении жах.
|
|
|
07.02.2019, 14:04
|
#314
|
задающий вопросы
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Уфа
Сообщений: 7,223
|
Немного добавлю про трансмиссионку, если уж её, то G-4, G-5 не нужно.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
|
|
|
07.02.2019, 17:03
|
#315
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Андреич
Немного добавлю про трансмиссионку, если уж её, то G-4, G-5 не нужно.
|
Если более точно, то GL-4 и GL-5
Цитата:
Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.
|
|
|
|
12.09.2019, 06:27
|
#316
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2019
Регион: Tomsk
Сообщений: 3
|
здравствуйте! Кто-нибудь снимал главный игольчатый подшипник? никак не могу до него добраться, открутил гайку на предохранительной муфте, дальше как понимаю надо откручивать лапку переключения скоростей!? может кто-то разбирал. на форуме информации тоже не нашел, хотя не исключаю, что плохо искал. помогите, пожалуйста. а то присутствует маленький люфт вала, хочется его устранить
|
|
|
20.01.2020, 23:20
|
#317
|
Профессионал
Регистрация: 02.08.2015
Регион: москва
Сообщений: 371
|
Коллеги нужна схема или фото или рисунок комутации эл коробки бендера 33
за ранние спасибо.
|
|
|
31.05.2020, 11:27
|
#318
|
Новичок
Регистрация: 21.12.2016
Регион: Красноярск
Сообщений: 20
|
Здравствуйте.ищу вал на BBM (старого образца,2015-2016 г.).поможет кто нибудь?
|
|
|
07.09.2020, 19:02
|
#319
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2020
Регион: Пенза
Сообщений: 28
|
Здравствуйте
На сайте тулцентра продают Dr.Bender + стойка - https://toolcenter-pro.ru/oborudovan...a-hakken-cl593
У меня вопрос - нормальная цена?
И второй - не найду отзывов по этому сайту :) Тут на форуме видел ссылки, мол "спроси у тулцентра" и т.д. Но реальных отзывов по работе не нашел. Хотя в группе ВК пишут что-то реальные люди.
Стоит брать данный комплект?
|
|
|
07.09.2020, 22:06
|
#320
|
Профессионал
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,466
|
Цитата:
Сообщение от humbert
Здравствуйте
На сайте тулцентра продают Dr.Bender + стойка - https://toolcenter-pro.ru/oborudovan...a-hakken-cl593
У меня вопрос - нормальная цена?
И второй - не найду отзывов по этому сайту :) Тут на форуме видел ссылки, мол "спроси у тулцентра" и т.д. Но реальных отзывов по работе не нашел. Хотя в группе ВК пишут что-то реальные люди.
Стоит брать данный комплект?
|
Цена очень низкая, тем более на фоне растущих доллара и евро. Если цены актуальные, стойка практически в подарок, пригодится если не понравится, а Бендер, он и в Африке Бендер, калашников.
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|