[�?ванов Максим]

Сообщение от Астрон

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Толщина монолита 500мм. Коронка (200мм) проходит 300 мм. и дальше начинается клин и биение коронки. Установка Хускварна DM 340, стоит мертво.

Либо ролики не отрегулированы, либо не правильно забуриваетесь.

[сергей РР]

Бывает кольцо латунное становится не ровное.По этому и биение может.

[Андреич]

...или непараллельность оси привода относительно рельса.

[Russ]

Сообщение от Андреич

...или непараллельность оси привода относительно рельса.

В 99% случаев.

[Астрон]

Спасибо! Проверю поралельность

[AlmazServisNovosib]

Сообщение от ЮрийШуя

Добрый День!
Вопрос такой - сейчас занимаемся установкой КПВ-125 в старых кирпичных домах (кирпич белый пустотелый, по фасаду еще красный попадается), крепление шпилькой насквозь. Стойку затягиваем крепко, коронка Ф 132, на холостом ходу до забуривания вибрации почти нет, а когда уже в кирпиче бурим то колбасит слегка. Сам бурю недавно вот и мучаюсь что не так или так???
�? какая вибрация допустимая при бурении, или ее вообще не должно быть.

Рекомендую обратить внимание на коронку, модуль или сегменты, возможно криво напаяны, люфт на патроне, возможно сегменты не для вашего мотора, слишком жесткие, фактором можно найти много, крепление машины не исключение.

[stroy-almaz]

Такие дырки легко вручную сверлятся и без всяких запар про люфты.

[bur-96]

[QUOTE=Астрон;48962]Добрый день! Подскажите пожалуйста. Толщина монолита 500мм. Коронка (200мм) проходит 300 мм. и дальше начинается клин и биение коронки. Установка Хускварна DM 340, стоит мертво.[/Q


Если подклинивает колонку и колбасит, вероятней всего в "полость" реза попали либо крошки от бетона либо часть перепиленной арматуры ! В таких случаях надо убрать коронку и промыть под давлением водой отверстие, либо другими способами очистить пространство хода коронки!

[Russ]

Сообщение от Астрон

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Толщина монолита 500мм. Коронка (200мм) проходит 300 мм. и дальше начинается клин и биение коронки. Установка Хускварна DM 340, стоит мертво.

Если клинит на разных коронках, но на одинаковой глубине - это непаралельность оси вращения коронки и оси движения коронки. Название двигателя ничего не говорит. Нужно название станины или фото каретки.

[Андреич]

Этот дефект лечится, и довольно просто. Нужно сначала выяснить причину несоосности и её знак. Попросту, наружу, или внутрь, а так же вправо, или влево. Дальше просто компенсировать несоосность любыми доступными способами. Начинать надо с каретки, возможно подтягивали ролики, или ползуны, но "без головы" (т.е. не подумав).

[Driller_rus]

Проверьте, что коронка точно параллельна штативу. Угол даже в пару градусов приведет к подобным симптомам.

[Сергей Николаевич]

Пара градусов это очень много.