[Levanto]

Сообщение от DarkGrey

Не восстанавливаем. Нет смысла - все диски, которые поставляем, с лазерно приваренными сегментами. Стоимость восстановленного диска не намного превышает стоимость нового, а ходимость и качество падает достаточно сильно.

М�?Ф... сегмент один и тот же что на новом, что на восстановленном, если на диске трещин нет, и сегмент один и тот же, то с чего ходимость будет иная????

[Литвин]

Сообщение от DarkGrey

Не восстанавливаем. Нет смысла - все диски, которые поставляем, с лазерно приваренными сегментами. Стоимость восстановленного диска не намного превышает стоимость нового, а ходимость и качество падает достаточно сильно.

одимость и качество падает достаточно сильно

- совршенно верно. Лет 10 назад и ранее восстанавливали диски дд 600-800 мм для швонарезчиков, правда, у одной из минских фирм, производивших собственные сегменты и восстанавливавших диски. Потом отказались. �?МХО - если для швонарезчика восстановленные диски ещё сгодятся, то стенорезку лучше поберечь.

[Kermet]

Сообщение от Андреич

У тиролита диск многозубый, рассчитанный под сегмент длинной 24 мм. Наши соотечественники (ни Адель, ни Кермет) такие короткие сегменты не делают. А зря.
.

Мы делаем сегменты любой длинны. Восстанавливаем диски от d400 до максимально возможного.
Еще раз напишу что отрыв и ресурс диска не зависит от того восстановлен диск или он новый. А Зависит от того насколько точно и в полном объеме произведен комплекс всех работ по восстановлению. Восстанавливаем мы как паяные диски так и лазерные ( методом лазерной сварки).
На данный момент широко получил распространение пятислойный тип сегмента, который по своим режущим способностям и ресурсу практически не уступает Хилти.

[�?ванов Максим]

Сообщение от Levanto

М�?Ф... сегмент один и тот же что на новом, что на восстановленном, если на диске трещин нет, и сегмент один и тот же, то с чего ходимость будет иная????

Развейте М�?Ф
Есть предложение:
1.Купите у нас б/у диски(у меня их пару сотен наберется) по 1000р
2.Восстановите
3.Продавайте по цене от 20000р до 25000р с гарантией что будут резать ничего не отвалится(т.к. у новых зубы только ломал) и проходимость будет как у нового 20-30 квадрат по сечению B-30, арматура 16-20мм.

У вас бизнес, а у нас экономия
ну а если серьезно DarkGrey всё верно написал ТОЛЬКО НОВЫЕ-Х�?ЛТ�? �?Л�? Т�?РОЛ�?Т на любителя

[Kermet]

Сообщение от �?ванов Максим

Развейте М�?Ф
Есть предложение:
1.Купите у нас б/у диски(у меня их пару сотен наберется) по 1000р
2.Восстановите
3.Продавайте по цене от 20000р до 25000р с гарантией что будут резать ничего не отвалится(т.к. у новых зубы только ломал) и проходимость будет как у нового 20-30 квадрат по сечению B-30, арматура 16-20мм.

У вас бизнес, а у нас экономия
ну а если серьезно DarkGrey всё верно написал ТОЛЬКО НОВЫЕ-Х�?ЛТ�? �?Л�? Т�?РОЛ�?Т на любителя

Максим я Вам уже отписывал на почту. �? цены писал, я думаю посчитать выгоду не трудно.
Вариантов работы много, если скажем вы находитесь в регионе, работает следующая схема:
Вы присылаете скажем 10-20 корпусов, мы восстанавливаем вам их по вашей заявке. При условии, что они не будут забракованы.

[DarkGrey]

Сообщение от �?ванов Максим

Развейте М�?Ф

У вас бизнес, а у нас экономия
ну а если серьезно DarkGrey всё верно написал ТОЛЬКО НОВЫЕ-Х�?ЛТ�? �?Л�? Т�?РОЛ�?Т на любителя

Какой Тиролит? Какой Хилти? Только В�?П-системы!!! Только лучшее!!!

[Андреич]

Братцы поставщики, только не ссорьтесь. У каждого из вас есть ОЧЕНЬ сильные позиции, и это ФАКТ!
Брал керметовский канат по кирпичу, Н�?КАК�?Х нареканий!
У В�?Пов брал диски, нармальные такие диски, режут шустро, ресурс приемлем, цена тоже.
Про восстановление; далее исключительно �?МХО, диски с паяными сегментами по определению работают. Восстанавливаются с минимумом телодвижений. Всё дело в корпусе. Если кто-то думает, что корпус диска просто вышел погулять, крупно ошибается. Корпус в режиме работы испытывает значительные знакопеременные нагрузки, и металл просто "устаёт". Это ведёт к усталостному напряжению и трещинам в корпусе. Стоимость восстановленного диска меньше где-то на 20-25%. Ходимость диска так-же снижается, причём на эти же проценты. Я никого не уговариваю, если у кого-то складывается другая арифметика?, что-ж, Бог в помощь.
В своё время брал несколько дисков от Solga. На что обратил внимание, диски изначально делались "одноразовыми"(и тем не менее, лазерная сварка, сегмент 24мм, короче многозубый). Как то, металл корпуса был выбран не лучший, не гвоздилин, но всё-таки. Сегменты не подошли к нашим бетонам, а так претензий по корпусам у меня нет. Нормальная добротная продукция была. Да и цена "улыбалась"
Добавлю про Кермет. Надеюсь, причём искренне, что ваша фирма на волне импортозамещения прозвучит в полный голос. Мой посысл так-же относится ко все российским производителям алмазной расходки.
Про импортозамещение в оборудовании, это в другой теме.

[Kermet]

Сообщение от Андреич

Братцы поставщики, только не ссорьтесь. У каждого из вас есть ОЧЕНЬ сильные позиции, и это ФАКТ!
Брал керметовский канат по кирпичу, Н�?КАК�?Х нареканий!
У В�?Пов брал диски, нармальные такие диски, режут шустро, ресурс приемлем, цена тоже.
Про восстановление; далее исключительно �?МХО, диски с паяными сегментами по определению работают. Восстанавливаются с минимумом телодвижений. Всё дело в корпусе. Если кто-то думает, что корпус диска просто вышел погулять, крупно ошибается. Корпус в режиме работы испытывает значительные знакопеременные нагрузки, и металл просто "устаёт". Это ведёт к усталостному напряжению и трещинам в корпусе. Стоимость восстановленного диска меньше где-то на 20-25%. Ходимость диска так-же снижается, причём на эти же проценты. Я никого не уговариваю, если у кого-то складывается другая арифметика?, что-ж, Бог в помощь.
В своё время брал несколько дисков от Solga. На что обратил внимание, диски изначально делались "одноразовыми"(и тем не менее, лазерная сварка, сегмент 24мм, короче многозубый). Как то, металл корпуса был выбран не лучший, не гвоздилин, но всё-таки. Сегменты не подошли к нашим бетонам, а так претензий по корпусам у меня нет. Нормальная добротная продукция была. Да и цена "улыбалась"
Добавлю про Кермет. Надеюсь, причём искренне, что ваша фирма на волне импортозамещения прозвучит в полный голос. Мой посысл так-же относится ко все российским производителям алмазной расходки.
Про импортозамещение в оборудовании, это в другой теме.

По напряжению и усталости метала полностью с вами согласен, про минимум телодвижений позвольте не согласиться. Диск с трещинами и не проходящий после натяжки и правки по биениям к восстановлению не допускается. А это не просто отпаять старые и припаять новые. Так вот ходимость снижается как раз за счет того что диск по своим показателям не проходил входной и выходной контроль. Восстановленный диск ходит столько же сколько и новый.
Про импортозамещение, надеемся что вместе с Вами уважаемые профессионалы мы все таки найдем общий язык.

[Андреич]

Кермет, я восстанавливал диски, в том числе и в вашей компании, правда не на прямую, а через посредников. Если не сложно, контакт в личку, надеюсь, что поработаем.
Основной вопрос всегда на повестке дня, цена/качество.
Тут Вы обмолвились, что делаете сегменты для дисков 24мм. Подтвердите, или опровергните. А то корпуса устал на тяпки раздавать.
Сталь то неплохая.
У Вас вроде в Самаре есть представитель? Просто немного поближе (это я про логистику).

[АМД]

А расколоть сегмент попалам слабо?)))
А восстанавливать диск или нет это выбор каждого, есть небольшая проблема с лазерными дисками и руками производителя восстановления диска.

[Kermet]

Сообщение от Андреич

Кермет, я восстанавливал диски, в том числе и в вашей компании, правда не на прямую, а через посредников. Если не сложно, контакт в личку, надеюсь, что поработаем.
Основной вопрос всегда на повестке дня, цена/качество.
Тут Вы обмолвились, что делаете сегменты для дисков 24мм. Подтвердите, или опровергните. А то корпуса устал на тяпки раздавать.
Сталь то неплохая.
У Вас вроде в Самаре есть представитель? Просто немного поближе (это я про логистику).

Размер сегмента делаем любой длинны до 20 мм, высотой до 12 мм. К сожалению на данный момент представителя в Самаре нет.

[АЛАТОН]

При грамотной подготовке б\у корпуса перед напайкой, ничего у Вас не отлетит, если использовать правильно. Разницы никакой нет, между новым корпусом и б\у. Если трещин нет, посадочное отверстие не запорота, самая лучшая экономика восстановить, чем купить новый. ))))) На диске Ф800 разница между восстановлением и новым диском почти 7т.р. составляет, разве это не экономия??? А сегмент 24мм может сделать абсолютно любой отечественный производитель, даже открою секрет он у всех есть! Его изготавливать даже специально не надо!!! При помощи не хитрой манипуляции обычный сегмент L-40мм, превращается в 20 мм но 2е шт.

[Дмитрий.Д.]

Сообщение от Алексеевич

А что по теме скажут производители???? Кермет, Адель, Алатон �? продавцы- Хилти, Тиролит,Цедима, Шульц, Гёльц????? �?ль они форум не читают?

Есть предложение к Админу- ОФ�?Ц�?АЛЬНО пригласить производителей и продавцов на форум

Всем добрый день. Про Адель могу сказать следующее - диски, коронки паяем как традиционным способом ( пыйка серебром), так и наварка лазером. Для коронок предлагаем несколько вариантов: 1. традиционная пайка серебром. 2. Наварка сегментов лазером ( новые и восстановление). 3. Восстановление коронок модулями с лазерной наваркой сегментов.
Для дисков аналогично - восстановление на лазере либо серебром.
Перед восстановлением производим дефектовку корпуса, если корпус удовлетворяет всем требованиям производим восстановление на лазере или серебром, в противном случае корпус на списание.
Вся пайка ( наварка лазером, пайка серебром) производится на автоматизированных линиях.

[Влад]

Сообщение от АЛАТОН

На диске Ф800 разница между восстановлением и новым диском почти 7т.р. составляет, разве это не экономия???

А по времени скока займет? Эт вам в Москве хорошо, привез напаял уехал, у нас в регионах мало где восстанавливают, значит транспортные расходы 1,5-2.0 рубля в одну сторону столько же в другую, 7 000 - 4 000 = 3 000 и потеря времени до Москвы 3-4 дня 3-4 обратно и сколько уйдет времени на пайку 1-2 дня?

[Kermet]

Сообщение от Влад

А по времени скока займет? Эт вам в Москве хорошо, привез напаял уехал, у нас в регионах мало где восстанавливают, значит транспортные расходы 1,5-2.0 рубля в одну сторону столько же в другую, 7 000 - 4 000 = 3 000 и потеря времени до Москвы 3-4 дня 3-4 обратно и сколько уйдет времени на пайку 1-2 дня?

Я предлагал уже высылать партию корпусов и восстанавливать по заявке. Оплата доставки всегда обсуждается индивидуально. Восстановление от момента принятия заявки занимает от 1 до 4 часов в зависимости от кол-ва дисков.

[Влад]

Сообщение от Kermet

Я предлагал уже высылать партию корпусов и восстанавливать по заявке. Оплата доставки всегда обсуждается индивидуально. Восстановление от момента принятия заявки занимает от 1 до 4 часов в зависимости от кол-ва дисков.

а смысл есть заморачиваться из за выгоды 2-3 рубля и потери времени, Вы напаяете и в это же день отправите обратно? если партия то увеличение транспортных расходов, седня получили 4 диска новых транспортные расходы 1950 рублей

[Kermet]

Стоимость 4 новых дисков ?

[Влад]

Сообщение от Kermet

Стоимость 4 новых дисков ?

Ну эт ком тайна , а причем цена если Алатон пишет

На диске Ф800 разница между восстановлением и новым диском почти 7т.р.

или у Вас разница намного больше выходит, тогда молчу, цены в студию

[АЛАТОН]

Сообщение от Влад

А по времени скока займет? Эт вам в Москве хорошо, привез напаял уехал, у нас в регионах мало где восстанавливают, значит транспортные расходы 1,5-2.0 рубля в одну сторону столько же в другую, 7 000 - 4 000 = 3 000 и потеря времени до Москвы 3-4 дня 3-4 обратно и сколько уйдет времени на пайку 1-2 дня?

Восстановление диска ф800 занимает со всеми подготовками, дефектовками и т.д. 30-40 мин. Могу предложить для пробы взаимодействия, в Москву вы отправляете за свой счет, а обратно оплачиваем мы.

[АЛАТОН]

Сообщение от Влад

Ну эт ком тайна , а причем цена если Алатон пишет

или у Вас разница намного больше выходит, тогда молчу, цены в студию

на нашем сайте на главной странице прайс, он актуален, скачивайте, смотрите заказывайте.