[Стенорез]

Сообщение от Дмитрий СпецСМ

Понятно что напайка дешевле диска, особенно если он за 350 диаметр выходит, но все равно, тут Все зависит от припоя и рук напайщика!

вот и я про то же

[Kermet]

Сообщение от Григорий К

Речь шла о пайке. Коллега высказал предположение, что при восстановлении пайкой сегмент могут перегреть и ресурс может уменьшиться.

Если его паять горелкой, возможно и так. Но как правило это делает ТВЧ и перегреть там не даст электроника.

[Алексеевич]

Каждый решает сам для себя- паять или не паять, так же как и с коронками- кто-то только лазероприваренные пользует, а кто-то умудряется и второй комплект зубов припаять...

[FIREFLY]

Диски паяем от 800 мм до 1600 мм включительно, сегменты триплекс своего производства 4,5; 4,7 мм, паяем на "Фричевской" установке. Корпуса заказываем с разным количеством посадочных мест(под разные машины). По поводу восстановления: хороший корпус выдержит 4 восстановления-легко! Если: 1. рукам оператора помогает голова, а не Ж-па 2. если на диске нет сверлений под болты(шайба для резки вплотную)

[DiamondTech]

Сообщение от FIREFLY

2. если на диске нет сверлений под болты(шайба для резки вплотную)

Вот это не понял.

[FIREFLY]

Сообщение от DiamondTech

Вот это не понял.

чего непонятного? 6 отверстий на диске под крепление фланца DS-FCA-110(классификация HILTI)
проблема в трещинах межу посадочными отверстиями и как следствие вывалившаяся сердцевина диска! максимум одно восстановление такие диски переживают!

[Григорий К]

Сообщение от FIREFLY

чего непонятного? 6 отверстий на диске под крепление фланца DS-FCA-110(классификация HILTI)
проблема в трещинах межу посадочными отверстиями и как следствие вывалившаяся сердцевина диска! максимум одно восстановление такие диски переживают!

Есть большой опыт востановления таких дисков. Всё в порядке. По 4 востановления точно выдерживают. У вас видимо очень жёсткие сегменты!!! Были случаи вырывания середины диска когда на аэродромном швонарезчике диском по свежему бетону резали старый бетон. Но,там мощность в два раза больше чем у стенорезки!!!

[FIREFLY]

Сообщение от Григорий К

Есть большой опыт востановления таких дисков. Всё в порядке. По 4 востановления точно выдерживают. У вас видимо очень жёсткие сегменты!!! Были случаи вырывания середины диска когда на аэродромном швонарезчике диском по свежему бетону резали старый бетон. Но,там мощность в два раза больше чем у стенорезки!!!

Сегмент Мягкий используем! Вот работы под резку в плотную- давно не всплывало! Да и корпуса такие года 4 как не покупаем!

[DiamondTech]

Сообщение от FIREFLY

чего непонятного? 6 отверстий на диске под крепление фланца DS-FCA-110(классификация HILTI)
проблема в трещинах межу посадочными отверстиями и как следствие вывалившаяся сердцевина диска! максимум одно восстановление такие диски переживают!

Да ну нафиг, у меня в цеху штук 30 таких, некоторые по 3-5 раз восстановлены. Сердцевина вываливается - Боже упаси, как представлю при работе такое.

[FIREFLY]

Сообщение от DiamondTech

Да ну нафиг, у меня в цеху штук 30 таких, некоторые по 3-5 раз восстановлены. Сердцевина вываливается - Боже упаси, как представлю при работе такое.

Ну стрындел малость! ну не одно восстановление! ну 3-4-5-6! проблему трещин это не решает, надо внимательно смотреть- когда диск "устанет"!;)))

[admin]

Сообщение от DiamondTech

Да ну нафиг, у меня в цеху штук 30 таких, некоторые по 3-5 раз восстановлены. Сердцевина вываливается - Боже упаси, как представлю при работе такое.

Бывает такое иногда

[Григорий К]

Сообщение от FIREFLY

Ну стрындел малость! ну не одно восстановление! ну 3-4-5-6! проблему трещин это не решает, надо внимательно смотреть- когда диск "устанет"!;)))

Так при каждом восстановлении делаеься дефиктация. Мы применяем керосин. Тряпочка мочиться и протирается подозрительное место. Затем смотрят с другой стороны. Если есть трещина она проявляется. Это касается трещин в слотах. До 4 - х на диск можно засверлитть. Трещины в зоне крепления небопустимы. Сразу в брак.