[Artem]

Сообщение от 40a

Жаль...
Я так понимаю черно-оранжевые

Они вроде как желтые, с черными надписями..

[40a]

Сообщение от lazas

А никто, никуда и не соскакивал.... Вопрос для нас очень важный и не простой, как вам может показаться. Он затрагивает не только кадровый состав но и логистику фирмы.... А тут намешено сразу несколько событий да еще и разнесённых во времени и между ними почти год (на сколько мне это удалось восстановить). Да мы понимаем, что у нас нет всех запчастей и ходовые не всегда в наличии... �? почти всегда еще вмешивается так называемый "человеческий фактор"... Но, у наших клиентов всегда есть выбор в том, что менять (при ремонте), а что оставить... как есть. Поэтому им, после дефектовки, высылается "Предварительная смета". Это как раз тот документ, который Вы и обсуждаете с Вашим менеджером... А при проведении дефектовки у наших технических специалистов тоже есть определенные правила... чтобы не получилось так: "мы у вас делали ТО (ремонтировали то-то и то-то), а через 15 часов работы у нас слетел двигатель- как Вы проводите ремонты...." :). Смета - это наша рекомендация. Вы в праве от чегото отказаться, Вы просто должны это сделать письменно.... чтобы вам сальники (например) не меняли.... и т.п.

Не хочу обманывать, но по моему каждый раз когда мы у вас ремонтировались цифра счета на оплату превышала цифру предварительной сметы (не на много, но вполне осязаемо...)
... Я не соглашусь про "выбор". Это только номинально у клиента есть выбор... Кто, в здравом уме (ремонтируясь только в сервисе) откажется менять сальник, подшипник, стоп.кольцо или щетки ...
... да и "выбор" это не предмет гордости. Выбор есть у всех и всегда... Последний раз выбор заключался в том что бы или ждать з/ч из Германии (неопределенное время) или забирать двигатель (нерабочий)

[Техконсул ЦЕД�?МА]

Уважаемые господа, коллеги, партнеры, читатели!
Мы долго и внимательно читали развернувшуюся дискуссию и, порой, даже участвовали.
В адрес нашей компании было высказано много замечаний: порой справедливых,
порой надуманных, порой объяснимых. Мы благодарны вам за все!
Как известно, не ошибается тот, кто ничего не делает, а мы делаем – значит иногда ошибаемся.
Ваши замечания, соображения и пожелания, высказанные на форуме, даже не относящиеся к нашей фирме,
нами внимательно изучены и на их основании делаются необходимые административные выводы,
направленные на улучшение работы как компании в целом, так и ее отдельных подразделений и их взаимодействия.
Пользуясь случаем, поздравляем всех с наступающим Новым годом и Рождеством.
С уважением и благодарностью за помощь в улучшении нашей работы,
коллектив и руководство компании ООО ЦЕД�?МА.

[lazas]

К стати, нас обвиняли в том, что у нас завышены цены на зап. части... Как указывалось выше- мы работаем над ошибками. С нового 2013года Вас ждет приятное их снижение.... Можете проверить...

[Строй Алмаз ООО]

хочу свой ремонтный открыть благо мало-мало ремнтирую и механику и электрику своим станочным парком и мозгами пока нареканий небыло---расходники наши----не хуже врендовских ходят------------даже амерекосов лечил--жду пожеланий

[40a]

Провожу работу над ошибками. Друзья, помогите еще раз:
При установке носовой части(там где три сальника) Бендера на вал, столкнулся с тем, что заминается маслосъемный сальник (ближний к редуктору) и с него слетает пружинка... ну и соответственно масло начинает сочиться в воду...
Существуют-ли какие-то хитрости/приспособы в этом вопросе или все дело в аккуратности проведения работ !!!??? или сальник не надлежащего качества !!!??? (но покупал "задорого") ...

[A.B.B.]

Сальники на шпиндель "накручиваются". Кроме того можно одевать через фольгу, предварительно смазав маслом.

[40a]

Сообщение от A.B.B.

Сальники на шпиндель "накручиваются". Кроме того можно одевать через фольгу, предварительно смазав маслом.

Гран мерси !!!
Все получилось !!! Сначала пытался воспользоваться кулинарной фольгой (первое что под руку попалось), сальники заходят отлично, но не получалось потом вынуть фольгу... Взял кусок плотного нетянущегося полиэтилена, чуть смазал маслом и все получилось...

Благодарю за подсказку !!! Сэкономил время, приобрел опыт!!!

[Строй Алмаз ООО]

из пластиковой бутылки вырезаешь и всё получаеться

[МАРШАЛ]

Ремонтируем всё сами от моторов до пил. Проблем нет вобще, основные расходники всегда есть у одного или другого представителя. Что то глобально, тут уж приходится ждать и даже в эти моменты всегда есть альтернатива сделать из наших материалов, хоть не на долго, но хватает, к тому времени оригиналы уже на базе. Главное иметь руки и фантазию.

[СТМ]

Товарищи,доброго времени суток,подскажите пожалуйста,где можно в срочном порядке приобрести выключатель на Цедима C-BMH 152\3.Срочно надо,и можно ли поработать напрямую?

[Ник.]

Сообщение от СТМ

Товарищи,доброго времени суток,подскажите пожалуйста,где можно в срочном порядке приобрести выключатель на Цедима C-BMH 152\3.Срочно надо,и можно ли поработать напрямую?

В Цедиме и приобретите.

[МихалСаныч]

Сообщение от Андреич

ТАД-17 ножно конечно, но! В личную машинку Вы бы стали лить масло не очень известного происхождения?
Лучше залить синт G-4 75W-90.
Т.к. нужно-то ок 0.5л, как-то не очень накладно.

Лью только ТАД-17 (несколько раз уже) ТАД-17, всё благополучно. Уменя ВЕКА 22, 32 (300-310гр)

[МихалСаныч]

Захватывающая тема. Почитал как воды испил)) Соглашусь, что можно и лучше самому вникнуть, разобраться и чинить технику, но...
Сверлю уже 5й сезон, вначале всё было вдиковинку и куча вопросов. Долбал по элекронной почте всех кто подворачивался в интернете. Отложилось в голове только что от Цедимы не дождался ответа (больше не писал ни разу), а когда рассказываю кому-ниб, что Шульц на протяжении 4х лет отвечает в теч 10мин все знакомые отказываются верить(((

[СТМ]

Я думал где-нибудь поближе к дому купить,в Ставрополе,но у нас цена оказалась выше практически в два раза,и в наличии опять нет,позвонил сегодня в Цедима,в наличии есть,в течении 10 минут получил счёт и уже оплатил,может просто повезло.

[A_L_M_A_Z.]

Сообщение от МихалСаныч

Лью только ТАД-17 (несколько раз уже) ТАД-17, всё благополучно. Уменя ВЕКА 22, 32 (300-310гр)

Цитата из руководства по эксплуатации моторов WEKA 2,4-3,2 кВт:
ОБСЛУЖ�?ВАН�?Е.
1. Редуктор.
В редуктор залито трансмиссионное масло Type B80W90.
После первых 100 часов работы необходимо заменить масло в редукторе. Для этого необходимо:
- закрепить мотор в вертикальном положении шпинделем вниз;
- отвернуть четыре болта крепления редуктора к электродвигателю;
- аккуратно разъединить двигатель и редуктор;
- после вскрытия редуктора снять шайбу с промежуточного вала ;
- слить масло, промыть редуктор промывочным маслом, залить новое масло в количестве 300 мл, что соответствует уровню по центру переключателя передач. Применять только оригинальное редукторное масло.