Места ТО и ремонта Оборудования

Service-man · 30.11.2012, 17:13

Традиционно от 15 до 25 тыс. рублей ? Блин даже в Хилти ремонт дешевле выходит.

40a · 03.12.2012, 08:58

�?злагая эти события, я не претендую на понимание, не дай бог извинения, я не хочу ни чьей «крови». Просто со мной случилась вот такая история и я сделал из нее выводы.

40a · 03.12.2012, 08:59

В двигателе Dr.Bender, что то со скоростями случилось, по моему вылетать стали на ходу. Созвонился с менеджером в Цедиме – высылайте.
Отправили транспортной компанией в пятницу. В понедельник двигатель был в Москве. Звоню в среда-четверг, еще не забрали из транспортной. Забрали только в начале следующей недели. На той же неделе, что забрали и отдефектовали его, мне был выслан акт дефектовки.
Там все понятно, но напротив двух позиций стояли пометки, что их нет на складе (стопорное кольцо и манжета). Через две недели позвонил в Цедиму, поинтересоваться как там мой двигатель…. Колец нет, манжет нет….. ладно подожду, деваться некуда….
Звоню через месяц (после дефектовки)… Менеджер мне: «А да, сейчас узнаем… », видимо кладет на стол телефон, по которому разговаривает со мной, и по другому телефону начинает разговаривать с сервисом… Я, соответственно, слышу все, что происходит… �?щут двигатель….Опять 25, нет кольца и манжеты….. менеджер начинает неловко/лениво интересоваться «нельзя ли где найти», «нельзя ли что придумать»… на том конце, видимо так же лениво дают понять что «нет» …. Весь разговор длился 8-12 минут… По итогам менеджер мне сообщает что, колец нет, манжет нет…. Но, говорит, мы поставили их в заказ и однажды они придут из Германии…. Я спрашиваю «Какие сроки!??? Неделя…. Месяц…. Полгода….» Заказ формируется… набирается…. Сроки неизвестны !!!!! Я спросил «Как мне лучше поступить?», мне сказали, что либо ждать детали, либо забирать двигатель и нести в другой сервис… В какой-то момент оказалось, что мне предлагают забрать двигатель в разобранном виде (коробку железок) … Разговор перешел на повышенные тона… Я выразил свое непонимание, как это можно забрать двигатель по частям и что мне потом с этими частями делать !!!??? менеджер открытым текстом сказал, что ему вот это все мотание нервов по пустяковым вопросам на фиг не надо (не цитата). Сошлись на том что, мы оплачиваем дефектовку, а нам отправляют собранный двигатель. Остался неприятный осадок , ну да ничего думаю «Бывает»… он не в настроении, я не в настроении…
Поиски сервиса, где могут отремонтировать двигатель привели в Питер, я объяснил им ситуацию, что там где обычно, нет вот таких деталей и на всякий случай выслал им акт дефектовки Цедимы, чтобы наверняка знать сможет ли СПб отремонтировать движок. Оказалось, что у них все есть и мы отправили им двигатель. Они провели свою дефектовку и она не совпала с дефектовкой Цедимы. Причем Цедима отдефектовала детали находящиеся в той части двигателя, которая ими не разбиралась (я так понимаю, речь идет о манжетах, препятствующих попаданию воды в редуктор). Кроме того, мне стало известно, что я не прав, полагая что Цедима ставит в двигатели только «оригинальные запчасти» из Германии … и тогда мне стало непонятно почему возник вопрос с кольцом и манжетой… почему их нужно ждать из Германии ??? Я НЕГОДОВАЛ !!! Хотел письмо в Германию написать (рубануть правду матку) да остыл….
Неделю забирать посылку из транспортной – это РАСП�?НДЯЙСТВО.
Ситуация с телефоном – это ХАМСТВО (мне было безрадостно слышать «двигатель….а вот этот что ль…. Месяц валяется» и эти попытки уговорить сервис найти детали… , у меня осталось впечатление, что я прошу об одолжении).
Манжета и сальник – это СЫТОСТЬ, которой сопутствует ЛЕНЬ.
Дефектовка узлов, которые не разбирались – это РАЗВОД и ОБМАН.

40a · 03.12.2012, 08:59

Если в каких-то выводах я оказался не прав и есть человек, который готов меня разубедить – пусть он скажет.

Sergey1981 · 03.12.2012, 12:23

Цитата:

Сообщение от 40a

В двигателе Dr.Bender, что то со скоростями случилось, по моему вылетать стали на ходу. Созвонился с менеджером в Цедиме – высылайте.
Отправили транспортной компанией в пятницу. В понедельник двигатель был в Москве. Звоню в среда-четверг, еще не забрали из транспортной. Забрали только в начале следующей недели. На той же неделе, что забрали и отдефектовали его, мне был выслан акт дефектовки.
Там все понятно, но напротив двух позиций стояли пометки, что их нет на складе (стопорное кольцо и манжета). Через две недели позвонил в Цедиму, поинтересоваться как там мой двигатель…. Колец нет, манжет нет….. ладно подожду, деваться некуда….
Звоню через месяц (после дефектовки)… Менеджер мне: «А да, сейчас узнаем… », видимо кладет на стол телефон, по которому разговаривает со мной, и по другому телефону начинает разговаривать с сервисом… Я, соответственно, слышу все, что происходит… �?щут двигатель….Опять 25, нет кольца и манжеты….. менеджер начинает неловко/лениво интересоваться «нельзя ли где найти», «нельзя ли что придумать»… на том конце, видимо так же лениво дают понять что «нет» …. Весь разговор длился 8-12 минут… По итогам менеджер мне сообщает что, колец нет, манжет нет…. Но, говорит, мы поставили их в заказ и однажды они придут из Германии…. Я спрашиваю «Какие сроки!??? Неделя…. Месяц…. Полгода….» Заказ формируется… набирается…. Сроки неизвестны !!!!! Я спросил «Как мне лучше поступить?», мне сказали, что либо ждать детали, либо забирать двигатель и нести в другой сервис… В какой-то момент оказалось, что мне предлагают забрать двигатель в разобранном виде (коробку железок) … Разговор перешел на повышенные тона… Я выразил свое непонимание, как это можно забрать двигатель по частям и что мне потом с этими частями делать !!!??? менеджер открытым текстом сказал, что ему вот это все мотание нервов по пустяковым вопросам на фиг не надо (не цитата). Сошлись на том что, мы оплачиваем дефектовку, а нам отправляют собранный двигатель. Остался неприятный осадок , ну да ничего думаю «Бывает»… он не в настроении, я не в настроении…
Поиски сервиса, где могут отремонтировать двигатель привели в Питер, я объяснил им ситуацию, что там где обычно, нет вот таких деталей и на всякий случай выслал им акт дефектовки Цедимы, чтобы наверняка знать сможет ли СПб отремонтировать движок. Оказалось, что у них все есть и мы отправили им двигатель. Они провели свою дефектовку и она не совпала с дефектовкой Цедимы. Причем Цедима отдефектовала детали находящиеся в той части двигателя, которая ими не разбиралась (я так понимаю, речь идет о манжетах, препятствующих попаданию воды в редуктор). Кроме того, мне стало известно, что я не прав, полагая что Цедима ставит в двигатели только «оригинальные запчасти» из Германии … и тогда мне стало непонятно почему возник вопрос с кольцом и манжетой… почему их нужно ждать из Германии ??? Я НЕГОДОВАЛ !!! Хотел письмо в Германию написать (рубануть правду матку) да остыл….
Неделю забирать посылку из транспортной – это РАСП�?НДЯЙСТВО.
Ситуация с телефоном – это ХАМСТВО (мне было безрадостно слышать «двигатель….а вот этот что ль…. Месяц валяется» и эти попытки уговорить сервис найти детали… , у меня осталось впечатление, что я прошу об одолжении).
Манжета и сальник – это СЫТОСТЬ, которой сопутствует ЛЕНЬ.
Дефектовка узлов, которые не разбирались – это РАЗВОД и ОБМАН.

Добрый день! Вы можете дать контакты сервиса в Питере? Заранее спасибо!

40a · 03.12.2012, 12:46

Я отправил в личку.

Баскарь · 03.12.2012, 12:49

�? мне пожалуйста на всякий случай, у самого бендеры, вдруг меня тоже отморозят когда нибудь..

lazas · 03.12.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от 40a

Если в каких-то выводах я оказался не прав и есть человек, который готов меня разубедить – пусть он скажет.

Я с этим разбираюсь. О результатах расскажу.

АЛАТОН · 03.12.2012, 16:00

Яркий пример того, как нельзя работать. Тем более с такой мощной "машиной" как
almaz-forum.ru :)

Service-man · 03.12.2012, 16:58

Более 10 лет в сервисном обслуживании эл.инструмента и могу сказать что дело это всегда неблагодарное, но такой подход к клиентам -это конечно не дело.

Если нет запчастей должны были оповестить сразу клиента и сообщить сроки поставки недостающих запчастей. Скорее всего получилось так, что менеджер который отвечал на телефон к срвису относится поверхностно(возможно он по продажам), а как показывает практика - менеджерам продаж "фиолетово" до сервиса во всех ипостасях.

В данном случае нужен отдел менеджеров отвечающих только за выставления счетов сервиса и непосредственного согласования с клиентами.

Баскарь · 03.12.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от Service-man

В данном случае нужен отдел менеджеров отвечающих только за выставления счетов сервиса и непосредственного согласования с клиентами.

называется мастер-приёмщик

lazas · 03.12.2012, 17:46

Цитата:

Сообщение от АЛАТОН

Яркий пример того, как нельзя работать. Тем более с такой мощной "машиной" как
almaz-forum.ru :)

А что Вас так напугало.... Это рабочие моменты и мы с ними работаем... �?ли у Вас не так? Мы не боимся разговаривать со своими клиентами и "... на такой ""мощной" машине" как этот форум". Работу над ошибками никогда не поздно сделать.... мы рады если нам на них будут указывать... Поэтому мы здесь... �? поэтому разговариваем.... Мы должны быть полезными друг другу... Тогда у этого форума будет смысл.....Это опять мое мнение.. Но, Вы наверно всегда правы уважаемый АЛАТОН...

Service-man · 03.12.2012, 18:18

Придерживаюсь мнения пользователя lazas, когда начинаешь смотреть грубым фактам в лицо и признавать недостатки системы - начинаешь работать над собой. От чего выигрывают и клиенты и фирма в целом.

АЛАТОН · 03.12.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от lazas

А что Вас так напугало.... Это рабочие моменты и мы с ними работаем... �?ли у Вас не так? Мы не боимся разговаривать со своими клиентами и "... на такой ""мощной" машине" как этот форум". Работу над ошибками никогда не поздно сделать.... мы рады если нам на них будут указывать... Поэтому мы здесь... �? поэтому разговариваем.... Мы должны быть полезными друг другу... Тогда у этого форума будет смысл.....Это опять мое мнение.. Но, Вы наверно всегда правы уважаемый АЛАТОН...

Ничего не напугало, это и есть рабочие моменты. �?менно про это я и сказал.....
А склад запчастей Уважаемый lazas вам действительно необходимо увеличить, сами порой ждем, по несколько недель......

�?горян · 03.12.2012, 22:38

[QUOTE=lazas;10463] Работу над ошибками никогда не поздно сделать.... мы рады если нам на них будут указывать... Поэтому мы здесь... �? поэтому разговариваем.... Мы должны быть полезными друг другу... [/НQUOTE]

теперь Цедима знает что нельзя класть трубку на стол!

Баскарь · 03.12.2012, 23:12

[QUOTE=�?горян;10505]

Цитата:

Сообщение от lazas

теперь Цедима знает что нельзя класть трубку на стол!

да кстати всегда так делают

40a · 04.12.2012, 10:02

может все-таки письмо немцам....!? я так понимаю коллективное получится....

Alexey · 04.12.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от АЛАТОН

Ничего не напугало, это и есть рабочие моменты. �?менно про это я и сказал.....
А склад запчастей Уважаемый lazas вам действительно необходимо увеличить, сами порой ждем, по несколько недель......

Цедима никому и не обещает поставлять запчасти из Европы быстрее 2-3 недель. Вы не исключение из их правил

АЛАТОН · 04.12.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от Alexey

Цедима никому и не обещает поставлять запчасти из Европы быстрее 2-3 недель. Вы не исключение из их правил

Конечно же не обещала, зачем обещать! Продам оборудование, а потом ждите, со сломанным станком :))) А в своем сообщении я господину LAZASy, пытался донести свои мысли, мол пополните склады тогда и проблем не будет... Не надо будет никому объяснять, что прошел месяц, а мотор Ваш даже и не смотрели (К примеру)

HILTI · 04.12.2012, 17:34

Цитата:

Сообщение от АЛАТОН

Конечно же не обещала, зачем обещать! Продам оборудование, а потом ждите, со сломанным станком :))) А в своем сообщении я господину LAZASy, пытался донести свои мысли, мол пополните склады тогда и проблем не будет... Не надо будет никому объяснять, что прошел месяц, а мотор Ваш даже и не смотрели (К примеру)

�? только в Алатоне все заебца!!! Нет проблем, их просто нет!!! Что не клиент, так счастливчик, работая с Алатоном! Все в Алатон!!!