Какой коммерческий транспорт используете?

Андреич · 30.05.2016, 12:23

Ребята, не спорьте. Когда вы поймёте простую вещь, что в XXI-ом веке производители "допёрли" до того, что "вечные" авто не выгодны для бизнеса, всё встанет на свои места.
п.с. Для справки, у 100-и в 45-м кузове (Ауди прошлого века) толщина металла 1.2мм + полный Zn. Это так, для подумать.

Ден из Москвы · 30.05.2016, 12:27

Цитата:

Сообщение от Андреич

Ребята, не спорьте. Когда вы поймёте простую вещь, что в XXI-ом веке производители "допёрли" до того, что "вечные" авто не выгодны для бизнеса, всё встанет на свои места.

Да это очевидно и давно понятно! Пластик ужасно дорогой и дефицытный материал во всем мире, и не ржавеет......кто ж из него кузова будет делать...

Андреич · 30.05.2016, 12:34

Цитата:

Сообщение от Ден из Москвы

Да это очевидно и давно понятно! Пластик ужасно дорогой и дефицытный материал во всем мире, и не ржавеет......кто ж из него кузова будет делать...

Вы желаете поговорить о трабанте?

Ден из Москвы · 30.05.2016, 12:38

Цитата:

Сообщение от Андреич

Вы желаете поговорить о трабанте?

Почему бы и нет! Что то я не вижу трабанта в каталогах новых автомобилей или рестайлинговых вверсий 2000годов....
А Ё мобиль понятно почему загнулся, двигатель считай бензин не жрет, кузов пластиковый, кому нужна такая вечная машина за 400тыс

Ден из Москвы · 30.05.2016, 12:39

Вывод, на эти автомобиле нет спроса!

Андреич · 30.05.2016, 12:45

А кто решил? Маркетологи?
Денис, я понимаю ваш сарказм, но есть ещё и логика. Причём, логика потребителя, а не производителя.
Кто лоббирует введение новых эконорм? Потребители?
А может производители? �?м ведь нужно покрыть расходы. Не так ли? А авто с "программируемым" ресурсом? Не наводит на некоторые мысли?
Пример: движёк 2.0 TFSI. Кстати, признан инженерным сообществом, как "б..я ваще", Но масло жрёт немеряно.
А в то же время корейцы соорудили турбодизель 2.2 на Соренто. �? тут полный молчёк. А Дизелёк удался.
�? вот с этого места Вы начинайте мне (и не только) рассказывать про свободу слова и прочие бла-бла.
п.с. �?значально Ю. Корейцы ориентированы на бензин и газ. Так уж сложилось исторически и экономически.

Ден из Москвы · 30.05.2016, 12:49

Цитата:

Сообщение от Андреич

А кто решил? Маркетологи?
Денис, я понимаю ваш сарказм, но есть ещё и логика. Причём, логика потребителя, а не производителя.

Ответил в теме про авто обсуждения!

Ден из Москвы · 30.05.2016, 12:52

Уважаемый админ, перенесите пожалуйста флуд из этой темы, в тему обсуждения автомобилей, спасибо!

Шалый · 08.09.2017, 19:55

Многие как видно по теме приобрели ЛАДА Ларгус Фургон. По эксплуатации вопросов нет, для этого много форумов автомобилистов, большая просьба рассказать и поделиться если можно с фото - кто как оборудовал грузовой отсек, как и что применили для закрепления частей сверлильных установок(двигатель и стойка), коронок, переносок и т.д. и т.п., что придумали вообще для чисто дел алмазных.

Еще вопрос по Ларгусу с увеличенным грузовым отсеком от Промтеха http://www.lada.ru/cars/specialmodels.html кто нибудь эксплуатирует, есть владельцы? Если ДА, как качество итажепросьба,что и выше?

Hi Bye · 08.09.2017, 20:47

Цитата:

Сообщение от Шалый

Многие как видно по теме приобрели ЛАДА Ларгус Фургон. По эксплуатации вопросов нет, для этого много форумов автомобилистов, большая просьба рассказать и поделиться если можно с фото - кто как оборудовал грузовой отсек, как и что применили для закрепления частей сверлильных установок(двигатель и стойка), коронок, переносок и т.д. и т.п., что придумали вообще для чисто дел алмазных.

Еще вопрос по Ларгусу с увеличенным грузовым отсеком от Промтеха http://www.lada.ru/cars/specialmodels.html кто нибудь эксплуатирует, есть владельцы? Если ДА, как качество итажепросьба,что и выше?

Перешел по ссылке больше этот понравился.

Шалый · 08.09.2017, 23:38

Цитата:

Сообщение от Hi Bye

Перешел по ссылке больше этот понравился.

есть В�?С 2346, так сказать "гражданская" версия, на нее можно любую надстройку заказать вместо бортовой платформы.

Нива короткобазная и Ларгус Фургон сейчас самые дешевые отечественные авто. А В�?С 2346 будет стоить как упакованный и дооснащенный под условия алмазки Ларгус Фургон.

P.S. Как только на Ниву стали ставить гидроусилитель, короткобазная стала относительно удобнее в городе, размеры как у малолитражки Ока, плюс не боится бордюров и сугробов, а вот с длинной ситуация не улучшилась и с появлением гидроусилителя, по прежнему неповоротлива, хотя и более комфортнее короткобазной, особенно на трассе, плюс бак больше. В�?С 2346 на длинной базе.
Постоянный полный привод - высокие расходы на бензин и содержание.

Шалый · 09.09.2017, 11:34

Цитата:

Сообщение от Шалый

Многие как видно по теме приобрели ЛАДА Ларгус Фургон. По эксплуатации вопросов нет, для этого много форумов автомобилистов, большая просьба рассказать и поделиться если можно с фото - кто как оборудовал грузовой отсек, как и что применили для закрепления частей сверлильных установок(двигатель и стойка), коронок, переносок и т.д. и т.п., что придумали вообще для чисто дел алмазных.

Еще вопрос по Ларгусу с увеличенным грузовым отсеком от Промтеха http://www.lada.ru/cars/specialmodels.html кто нибудь эксплуатирует, есть владельцы? Если ДА, как качество итажепросьба,что и выше?

Вопрос больше неактуален, нашел аналог Sortimo:
http://zmktlt.ru/oborudovanie-v-avto...i-lada-largus/

Алёксей · 09.09.2017, 18:26

Я бы взял такую тачку чтобы 4х4 была. Круче неё для алмазника не найти.

Крава · 09.09.2017, 18:38

Для севера да. А для юга зачем полный привод? У нас снег неделю максимум две за всю зиму.

Отправлено с моего Ixion XL145 Snatch через Tapatalk

Алёксей · 09.09.2017, 18:47

Цитата:

Сообщение от Крава

Для севера да. А для юга зачем полный привод? У нас снег неделю максимум две за всю зиму.

Отправлено с моего Ixion XL145 Snatch через Tapatalk

Постоянный задний, а при пробуксовке подключается перед.

Крава · 09.09.2017, 19:05

�?з практики не нужен нам в Ростове даже подключаемый.

Отправлено с моего Ixion XL145 Snatch через Tapatalk

Шалый · 09.09.2017, 20:11

Цитата:

Сообщение от Крава

�?з практики не нужен нам в Ростове даже подключаемый.

Отправлено с моего Ixion XL145 Snatch через Tapatalk

Ладно по городу и по трассе - на охоту 15 лет по нашим полям ездил, по порядку: ВАЗ-21065, ВАЗ-2110, Форд Фокус 2; нигде и ни разу не застрял, а охота у нас с конца августа по январь, тоесть и жара, и дожди с грязью в полях, и снег, и гололёд. Ездил бы так и на следующей, да женился и пришлось покупать себе Ниву, ВАЗ-21214. Купил не потому, что она 4х4, а просто самая дешёвая наша машина, а возить пса в той же машине, что и ребёнка супруга категорически отказалась.
Далее пример, на работе покупали машину вместо УАЗ головастика, Газель Некст ещё нет полноприводной, в старом кузове брать не хотел, взял Некста с блокировкой заднего межколесного. Водила ездил полгода, ни разу не сел и только потом спросил, что это за кнопка с кругом на задней оси...
В большинстве случаев полный привод, если не спорт, то просто чудачество и самоуспокоение за которое приходится переплачивать и покупая авто, и содержа его.

Крава · 09.09.2017, 20:22

Полностью согласен.

Отправлено с моего Ixion XL145 Snatch через Tapatalk

Андреич · 09.09.2017, 20:56

Шалый, а если так написать?

Цитата:

В большинстве случаев зимние шины, если не спорт, то просто чудачество и самоуспокоение за которое приходится переплачивать.

Вы смотрите на ситуацию глазами южанина.

Fk 96 · 09.09.2017, 21:55

Цитата:

Сообщение от Шалый

Вопрос больше неактуален, нашел аналог Sortimo:
http://zmktlt.ru/oborudovanie-v-avto...i-lada-largus/

По теме.
У нас в конторке всегда раньше была концепция: каждый на своем авто. Шо не влазит берем прицеп.
В этом году решили изменить принципам.
Купили бусик 12 года, ессно с Европы. Она уже рядом. Приятным бонусом были стелажи.
С левой стороны стелажи пришлось снять, с правой немного перекрутили под наши нужды:

Одни тиски чего стоят!

В итоге все, шо хотели взять в командировку влезло!