[Koloooo]

Как узнать ресурс выработки якоря и статора?На фото аппарат Makita 4000c [IMG]w4Mn8nNAu9s.jpg[/IMG]

[Лёха Дырокол]

Сообщение от Koloooo

Как узнать ресурс выработки якоря и статора?На фото аппарат Makita 4000c [IMG]w4Mn8nNAu9s.jpg[/IMG]

выработка на коллекторе походу после минимум 3 комплектов щёток

[Артур Липецк]

да вроде якоря на макиты нормальная цена , только вот поведайте секрет , что можно этим прибором делать ???

[polyak_79]

А что значит ресурс выработки ?
Сколько отработал или сколько отработает?
У выработки нет ресурса, можно оценить степень износа коллектора, наличие межвиткового замыкания, подшипники должны быть без люфта радиального - нормальный зазор не в счёт, посадочные места подшипников не должны быть разбиты - подшипник должен садится в натяг.Обратить внимание на изоляцию на статоре, наличие следов биения ротора о статор.
Как то так наверное....
P.S. Если Алексеевич зайдёт в тему, думаю распишет ширше и понятливей

[Артур Липецк]

совершенно верно рассуждает поляк , можно и другие сщетки воткнуть , и на убитом подшипнике поджечь якорь , у меня на 11 боше просто прогорело место крепления провода в ламель , обрыв якоря пошел ... факторов много
данный на фото якорь надо проточить , и проверить , а сколько он прослужит - одному богу известно ))
по внешнему виду работали оч долго , половину ресурса отбойника могли ушатать , но обычно в кривых руках убивается пневматика и ствол , обязательное условие эксплуатации - смазка в патрон через каждые пару часов и часов через 100-150 ревизия с заменой смазки в редукторе -пневматике

[dyadko]

Это на Makita HR4000С, а HR4001С или HR4011С.Походу из щеток были выдернуты отключающие контакторы (не знаю, как точно называется, маленькие пластмассовые колпачки на пружинке внутри родных щеток) или использовались неродные щетки. При этих условиях такой износ коллектора мог бы быть и за 1 день.

[Алексеевич]

То ли я дурак, то ли лыжи не едут....
Это как так ресурс выработки????
Время на убитие якоря нужно не так много, как хочется- щетки стоит прощелкать и все- якорь убит. Так же хорошо убивает якорь разбитый подшипник- зазоры в магнитной системе машины становится неравномерным, отсюда разные по величине токи в петлях обмотки якоря- подгорание и смерть.. Еще якорь можно убить щетками не от этого якоря- поставил тверже- они как наждак съедят коллектор, мягкие поставишь- стираются быстро, можно не уследить и снова на помойку
вообще не сильно надежная это штука- коллекторный двигатель- но в некоторых случаях он просто незаменим, поэтому своевременное ТО продлит жизнь Вашей машинке!

[Ярмолов]

Ресурс зависит в основном от щеток. Видел некоторые экземпляры военной разработки, перешедшие в гражданские моторы, с шикарными по износостойкости щетками - годами работают в бормашине под постоянной нагрузкой, и почти не изнашиваются.