Форум по алмазному бурению и резке

  Форум по алмазному бурению и резке > Оборудование > Установки алмазного бурения > Ремонт установок

Ремонт электроники замороженных DD350 и DD500


Результаты опроса: Сгора ла ли электроника в Ваших Hilti DD350 DD500?
Сгорала несколько раз 11 23.91%
Сгорала 1 раз 5 10.87%
Не сгорала 4 8.70%
Не имею таких установок в парке оборудования 26 56.52%
Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.02.2016, 10:59   #21
Бывалый
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 9

350 и500 головами можно сверлить без подачи воды в коронку. Нужно выкрутить красную пробку из коллектора. на ее место поставить штуцер со шлангом, шланг опустить в емкость для сбора воды. переключить распределитель воды в положение "без воды". Вода из накачки будет охлаждать только двигатель и в коронку не попадет.
Бывалый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2016, 11:06   #22
Андреич
задающий вопросы
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Уфа
Сообщений: 7,223

Цитата:
Сообщение от Бывалый Посмотреть сообщение
350 и500 головами можно сверлить без подачи воды в коронку. Нужно выкрутить красную пробку из коллектора. на ее место поставить штуцер со шлангом, шланг опустить в емкость для сбора воды. переключить распределитель воды в положение "без воды". Вода из накачки будет охлаждать только двигатель и в коронку не попадет.
А не проще ли сразу на помойку, или в металлолом отнести?
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 00:07   #23
Roman s
Новичок
 
Регистрация: 08.04.2016
Регион: Москва
Сообщений: 1

Мы в сильные морозы незамерзайку используем. Дешевле чем ремонтировать . Когда работал в хилти, много таких ремонтов сделал. Могу сказать, что у dd350 больше шансов восстановления т.к. есть узо. А у dd500 электроника выгорала без шансов. А вообще есть пару секретов сделать ремонт дешевле.
Roman s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 09:57   #24
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

?так, наша статистика по данному вопросу. Были куплены новыми DD350 - 2 шт, DD500.

1. DD350 №1 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала год)
2. DD350 №2 - умерла электроника по неизвестной причине - 80 тыс.руб (отработала год)
3. DD500 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала 2 мес.)

?того - 100% статистика смерти электроники за год работы. По моему убеждению, как инженера, знакомого с общими принципами проектирования в машиностроении и строительстве - оборудование спроектировано некорректно, либо это специальная диверсия.

В итоге, конечно, ремонт за 240 тыс.руб. сегодня делать нецелесообразно, установки легли на складе мертвым грузом.
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций

Последний раз редактировалось SerStar; 20.04.2016 в 10:03.
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 20.04.2016, 10:07   #25
Крава
Профессионал
 
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Ростов на Дону
Сообщений: 1,025

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
?так, наша статистика по данному вопросу. Были куплены новыми DD350 - 2 шт, DD500.

1. DD350 №1 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала год)
2. DD350 №2 - умерла электроника по неизвестной причине - 80 тыс.руб (отработала год)
3. DD500 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала 2 мес.)

?того - 100% статистика смерти электроники за год работы. По моему убеждению, как инженера, знакомого с общими принципами проектирования в машиностроении и строительстве - оборудование спроектировано некорректно, либо это специальная диверсия.

В итоге, конечно, ремонт за 240 тыс.руб. сегодня делать нецелесообразно, установки легли на складе мертвым грузом.
А где именитая хилтевская гарантия?
Крава вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 20.04.2016, 12:21   #26
Вадик
Профессионал
 
Аватар для Вадик
 
Регистрация: 13.05.2012
Регион: Королев
Сообщений: 170

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
?так, наша статистика по данному вопросу. Были куплены новыми DD350 - 2 шт, DD500.

1. DD350 №1 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала год)
2. DD350 №2 - умерла электроника по неизвестной причине - 80 тыс.руб (отработала год)
3. DD500 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала 2 мес.)

?того - 100% статистика смерти электроники за год работы. По моему убеждению, как инженера, знакомого с общими принципами проектирования в машиностроении и строительстве - оборудование спроектировано некорректно, либо это специальная диверсия.

В итоге, конечно, ремонт за 240 тыс.руб. сегодня делать нецелесообразно, установки легли на складе мертвым грузом.
Продаете мертвые души?
__________________________________________________
Я не гинеколог, но взгляну.
Вадик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 15:19   #27
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

Цитата:
Сообщение от Крава Посмотреть сообщение
А где именитая хилтевская гарантия?
2 установки были куплены новыми не в Hilti, но уже с годом выпуска за пределами гарантии. Третья установка сломалась тоже за пределами срока гарантии.

Цитата:
Сообщение от Вадик Посмотреть сообщение
Продаете мертвые души?
Пока нет. Лежат до лучших времен.
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 15:26   #28
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

Сейчас работаем с немцами конструкторами-машиностроителями, ранее был опыт работы с итальянцами. На удивление, предусматриваются абсолютно все возможные ситуации, связанные с человеческим фактором, которые могут хоть как-то повлиять на выход оборудования из строя (не алмазка).
Каким образом в Hilti допущен такой косяк, массово убивающий установки, я не совсем понимаю. Вроде, не китаезы... Все больше склоняюсь к мысли умышленной кривой конструкции.
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 15:32   #29
Муреныч
Профессионал
 
Аватар для Муреныч
 
Регистрация: 28.10.2014
Регион: Санкт Петербург Новосибирск
Сообщений: 3,499

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
Сейчас работаем с немцами конструкторами-машиностроителями, ранее был опыт работы с итальянцами. На удивление, предусматриваются абсолютно все возможные ситуации, связанные с человеческим фактором, которые могут хоть как-то повлиять на выход оборудования из строя (не алмазка).
Каким образом в Hilti допущен такой косяк, массово убивающий установки, я не совсем понимаю. Вроде, не китаезы... Все больше склоняюсь к мысли умышленной кривой конструкции.
отличная привязка к сервису?
__________________________________________________
Там, на неведомых дорожках, где нет следов от женских ног.Один там след на всех off road : Bridgestone ,Goodrich и Dunlop!!!" (с)Муреныч
Муреныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 23:05   #30
alexzinural
Профессионал
 
Регистрация: 15.04.2013
Регион: рига
Сообщений: 4,296

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
...
Каким образом в Hilti допущен такой косяк, массово убивающий установки, я не совсем понимаю. Вроде, не китаезы... Все больше склоняюсь к мысли умышленной кривой конструкции.
Так у них морозов почти не бывает, а если и бывают, то и не морозы вовсе, а так изморозь.
alexzinural вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 21.04.2016, 07:33   #31
DiamondTech
Профессионал
 
Аватар для DiamondTech
 
Регистрация: 11.04.2012
Регион: Москва, Тула
Сообщений: 1,071

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
?так, наша статистика по данному вопросу. Были куплены новыми DD350 - 2 шт, DD500.

1. DD350 №1 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала год)
2. DD350 №2 - умерла электроника по неизвестной причине - 80 тыс.руб (отработала год)
3. DD500 - умерла электроника, не продули установку после работы - 80 тыс.руб (отработала 2 мес.)

?того - 100% статистика смерти электроники за год работы. По моему убеждению, как инженера, знакомого с общими принципами проектирования в машиностроении и строительстве - оборудование спроектировано некорректно, либо это специальная диверсия.

В итоге, конечно, ремонт за 240 тыс.руб. сегодня делать нецелесообразно, установки легли на складе мертвым грузом.
Подпишусь под каждым словом! Оборудование должно быть защищено от дурака, которых по практике каждый второй. Как не пугай штрафами, как не предупреждай и не рассказывай за дорогие ремонты каждый сезон находится долбоеб, который не продувает движок.
Сейчас если в движке вода не слита (обычно первый признак - это закрытый кран) штрафуем на 30000. ? я уверен, что следующей зимой кто-то обязательно попадет на этот штраф, ну и уволится в добавок))))

С хилтами тему по не грамотному проектированию обсуждали - только руками разводят.

По проблеме. Дохнут не мозги - они все эпоксидкой залиты. Дохнет печатная плата управления (она не залита ничем) и начинает неправильно управлять мозгами и они горят. Ну или воды набирается дохера и замыкает разьем. Короче первый признак того что внутри влага - это глюки, не переключает скорости, включается через раз, сама переключает скорости. Оперативно надо разбирать и сушить.

Решение. Пока только в теории, но всё реально и думаю всё реализуем летом. Нужно внутри корпуса поставить несколько датчиков воды с разных сторон и вывести отдельный светодиод и звуковой зумер. Короче как только в корпусе появляется влага - вы об этом узнаете. Питание есть откуда взять. Всё миниатюрное и в корпусе поместится.

Почему хилты это не сделали - только им известно.
__________________________________________________
Профессиональная алмазная резка и сверление бетона.
DiamondTech вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 21.04.2016, 11:33   #32
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

Цитата:
Сообщение от alexzinural Посмотреть сообщение
Так у них морозов почти не бывает, а если и бывают, то и не морозы вовсе, а так изморозь.
Причем тут "они"? Hilti разарбатывает и продает оборудование по всему миру. Если оборудование сертифицировано в России, оно ОБЯЗАНО быть рассчитано на применение, например, на Салихарде или Якутске. Фраза, прописанная в инструкции по эксплуатации "При температуре ниже 4 °C, в случае перерывов в работе более чем на один час, контур водяного охлаждения следует опорожнить согласно приводимому описанию", конечно, снимает ответственность с производителя, но они реально охренели.Можно так же написать "работать бережно и аккуратно, иначе мы не несем ответственность".

Цитата:
Сообщение от DiamondTech Посмотреть сообщение
Подпишусь под каждым словом! Оборудование должно быть защищено от дурака, которых по практике каждый второй. Как не пугай штрафами, как не предупреждай и не рассказывай за дорогие ремонты каждый сезон находится долбоеб, который не продувает движок.
Сейчас если в движке вода не слита (обычно первый признак - это закрытый кран) штрафуем на 30000. ? я уверен, что следующей зимой кто-то обязательно попадет на этот штраф, ну и уволится в добавок))))
Ну вот есть ценный работник, ну забыл продуть, замерзла установка - компания попадает на 100 т.р., работник увольняется из-за штрафа. ? кто не пострадал в такой ситуации? Компания без работника и без денег, работник без работы. Как вообще работать такими бурилками у нас в стране зимой - полностью от них отказываться? Вариант - приучить работников продувать не рассматривается по вышеописанной причине.

? все же интересует какие элементы можно перепаять или другие способы, чтобы восстановить электронику не за 100 т.р. ?
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций

Последний раз редактировалось SerStar; 21.04.2016 в 11:35.
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 11:37   #33
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

Цитата:
Сообщение от Крава Посмотреть сообщение
Ну хорошо новые но вопрос тот же.
Какая разница - с гарантией установка или нет. Тема не об этом. Гарантия 2 года, установка может сгореть через 2 года и 1 мес, причем может сгорать хоть каждый день.
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 16:31   #34
DiamondTech
Профессионал
 
Аватар для DiamondTech
 
Регистрация: 11.04.2012
Регион: Москва, Тула
Сообщений: 1,071

? все же интересует какие элементы можно перепаять или другие способы, чтобы восстановить электронику не за 100 т.р.

Стоимость мозгов для новых DD350-CA - 140000. Перепаять врят, там всё залито, будешь ковырять, повредишь платы скорее всего.

На выставке в мае увидите новые DD200 - 2,9 кВт, и DD250 - что-то между новой DD200 и DD350-CA с щеточным движком и модным дисплеем на котором вся инфа отображается. Режим забуривания и мощность в процентах тоже там будет.
__________________________________________________
Профессиональная алмазная резка и сверление бетона.
DiamondTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 20:15   #35
alexzinural
Профессионал
 
Регистрация: 15.04.2013
Регион: рига
Сообщений: 4,296

Цитата:
Сообщение от DiamondTech Посмотреть сообщение
...каждый сезон находится долбоеб, который не продувает движок.
...
Предлагаю несколько вариантов решения обозначенной проблемы(хотя и не считаю ситуацию проблемой).
?так,
1.Самое простое, не находить волоёбов.
2.Приучать персонал продувать станки летом,весной и осенью, а не только зимой.
3. Внедрить в практику таксу на моментальную оплату продувки, например в летнее время треть тыра, в зимнее пол тыра(расценки примерные).
4.?меть станки с воздушным охлаждением.
alexzinural вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 21.04.2016, 21:33   #36
?ванов Максим
Профессионал
 
Регистрация: 17.09.2013
Регион: Россия
Сообщений: 1,107

Цитата:
Сообщение от DiamondTech Посмотреть сообщение
Подпишусь под каждым словом! Оборудование должно быть защищено от дурака, которых по практике каждый второй. Как не пугай штрафами, как не предупреждай и не рассказывай за дорогие ремонты каждый сезон находится долбоеб, который не продувает движок.
Сейчас если в движке вода не слита (обычно первый признак - это закрытый кран) штрафуем на 30000. ? я уверен, что следующей зимой кто-то обязательно попадет на этот штраф, ну и уволится в добавок))))

С хилтами тему по не грамотному проектированию обсуждали - только руками разводят.

По проблеме. Дохнут не мозги - они все эпоксидкой залиты. Дохнет печатная плата управления (она не залита ничем) и начинает неправильно управлять мозгами и они горят. Ну или воды набирается дохера и замыкает разьем. Короче первый признак того что внутри влага - это глюки, не переключает скорости, включается через раз, сама переключает скорости. Оперативно надо разбирать и сушить.

Решение. Пока только в теории, но всё реально и думаю всё реализуем летом. Нужно внутри корпуса поставить несколько датчиков воды с разных сторон и вывести отдельный светодиод и звуковой зумер. Короче как только в корпусе появляется влага - вы об этом узнаете. Питание есть откуда взять. Всё миниатюрное и в корпусе поместится.

Почему хилты это не сделали - только им известно.
В этом списке моего инструмента выберите любую DD350 или DD500. Сделайте запрос в сервис Хилти о ремонте и............. задумайтесь почему у меня нет ни одного ремонта по причине разморозки!!! Ни одного за всё время! Хотя работаем везде и при температурах до -24(ниже людей не выпускаю-выходной)!!! Возможно проблема не в защите от дураков, и ни что у вас дураки работают и уж тем более не в конструктиве оборудования.....................
п.с. Всегда и всё зависит от руководителя!!! Скоро увидимся господа на Московских стройках!
Вложения
Тип файла: pdf ?нструсент ?П ?ВАНОВ.pdf (1.80 Мб, 98 просмотров)
?ванов Максим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 21:50   #37
polyak_79
Профессионал
 
Регистрация: 16.05.2013
Регион: Минск
Сообщений: 154

[QUOTE=DiamondTech;81006
По проблеме. Дохнут не мозги - они все эпоксидкой залиты. Дохнет печатная плата управления (она не залита ничем) и начинает неправильно управлять мозгами и они горят. Ну или воды набирается дохера и замыкает разьем. [/QUOTE]
Цитата:
Сообщение от DiamondTech Посмотреть сообщение
. Перепаять врят, там всё залито, будешь ковырять, повредишь платы скорее всего.
.
Немного непонятно, какая плата выходит из строя в результате?
Плата управления (которая не залита компаундом, или или так называемые мозги?)
Плата которая выходит из строя имеет непосредственный контакт с водой!?
?ли только при повреждении рубашки охлаждения(при разморозке)
задействована ли система охлаждения для отвода тепла от силовых элементов электроники или только охлаждает непосредственно (якорь, статор,...?)
polyak_79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 21:54   #38
polyak_79
Профессионал
 
Регистрация: 16.05.2013
Регион: Минск
Сообщений: 154

Можно сюда выложить фото платы вышедшей из строя (для личного интереса по старой памяти...)?
Желательно с качеством более или менее..
polyak_79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 00:50   #39
Бетонолом-сервис
Профессионал
 
Регистрация: 28.01.2013
Регион: г.Невинномысск
Сообщений: 758

Читая вышеизложенные случаи поломок двигателей из-за низких температур поймал себя на мысли что хорошо бы подогревать автоматически до температуры условно +7 или +10 градусов те места где остается вода. Чтобы работала такая приспособа автоматически даже при выключенном двигателе так сказать в "зимнем" режиме или от аккумулятора вообще автономно. Когда такие суммы за ремонт выставляют, то по неволе человек задумается как уйти от таких поломок. Сейчас модна такая приспособа что зимой в морозы греет трубу подачи холодной воды в частные дома, зарытая неглубоко под землей.
Бетонолом-сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 06:33   #40
DiamondTech
Профессионал
 
Аватар для DiamondTech
 
Регистрация: 11.04.2012
Регион: Москва, Тула
Сообщений: 1,071

Цитата:
Сообщение от ?ванов Максим Посмотреть сообщение
п.с. Всегда и всё зависит от руководителя!!! Скоро увидимся господа на Московских стройках!
Вы себя клонируете?))) или у вас есть такой же список например Век с воздушным охлаждением, которыми вы в -24 работаете, а ддшки до тепла в берлоге отсыпаются???

Шучу конечно. Но всё таки, поделитесь секретом, интересно где я как руководитель слажал.
__________________________________________________
Профессиональная алмазная резка и сверление бетона.
DiamondTech вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Реклама
КИВ

Последние темы
- от igor433
- от Шалый
- от rastal
- от Valentin
- от ОМЕГА
- от Ogoldeliy
- от Ogoldeliy
- от den02
- от Шалый
- от dmitro


Текущее время: 19:07. Часовой пояс GMT +3.





Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Пишите нам на email: almazforum@yandex.ru

Яндекс.Метрика