[Владислав]

Заметил а вернее почувствовал что Бендер изредка,но бывает пробивает током,кабель вроде при визуальном осмотре целый.В чем может быть причина?

[40a]

за ним такое замечено!!! особенно при работе под дождем (с зонтиками, навесами и прочими хитростями типа исключающими попадание воды на двигун) и при продолжиетльной работе во влажных условиях...

[Алексеевич]

Сообщение от Владислав

Заметил а вернее почувствовал что Бендер изредка,но бывает пробивает током,кабель вроде при визуальном осмотре целый.В чем может быть причина?

В первую очередь смотрите свой удлинитель!
Если есть утечка через корпус-отключит защита на проводе двигателя, если защита не отключает- значит защитный нулевой проводник (желто-зеленый), "земля" в простонародье, где-то с чем-то "косячит".

[Diver.ru]

Сообщение от Владислав

Заметил а вернее почувствовал что Бендер изредка,но бывает пробивает током,кабель вроде при визуальном осмотре целый.В чем может быть причина?

заземление есть? Такое и у нас бывает, когда заземляющий контакт на вилке не подключен . �?ли розетка без заземления.

[Russ]

Розетки зачастую без заземления. Если двигун "бъет" током просто вытащите вилку из розетки, поверните вилку на 180 градусов и воткните обратно. Тот из двух проводов кабеля что попадал на фазу теперь попадет на "нуль" что почти равнозначен заземлению. Бить током с корпуса перестанет. По крайней мере у меня так.

[AlmazServisNovosib]

Сообщение от Russ

Розетки зачастую без заземления. Если двигун "бъет" током просто вытащите вилку из розетки, поверните вилку на 180 градусов и воткните обратно. Тот из двух проводов кабеля что попадал на фазу теперь попадет на "нуль" что почти равнозначен заземлению. Бить током с корпуса перестанет. По крайней мере у меня так.

Ну вообще то в сетях у нас переменный ток насколько я знаю :-))

[алексий]

Переменный ток потому что напряжение постоянно скачет от 210 до 230 V ,а то и больше,вот поэтому и называется переменный ток,а не из-за того что у него полярность меняется :)

[Владислав]

Сообщение от Russ

Розетки зачастую без заземления. Если двигун "бъет" током просто вытащите вилку из розетки, поверните вилку на 180 градусов и воткните обратно. Тот из двух проводов кабеля что попадал на фазу теперь попадет на "нуль" что почти равнозначен заземлению. Бить током с корпуса перестанет. По крайней мере у меня так.

�?нтересно,обязательно попробую.Заранее благодарен.

[AlmazServisNovosib]

Сообщение от алексий

Переменный ток потому что напряжение постоянно скачет от 210 до 230 V ,а то и больше,вот поэтому и называется переменный ток,а не из-за того что у него полярность меняется :)

Физик что ли?

Наша обычная сеть 220В имеет частоту 50 Гц, то есть 50 раз в секунду напряжение меняет полярность с плюса на минус и возвращается к плюсу, чтобы следующий период опять начать с плюса.
Разумеется, что в процессе смены направления, изменяется и величина тока. Раз этот ток является периодическим, то существует время, через которое все амплитуды и направления тока и напряжения повторяются. Этот промежуток времени называется периодом. В нашем случае период = 1/50гц = 0,02 сек

[Миня]

Сообщение от алексий

Переменный ток потому что напряжение постоянно скачет от 210 до 230 V ,а то и больше,вот поэтому и называется переменный ток,а не из-за того что у него полярность меняется :)

Сколько живу на белом свете, но такого определения еще не слыхал про переменный ток . Спасибо настроение хоть поднялось!!!!!!!!!

[DiamondTech]

Сообщение от алексий

Переменный ток потому что напряжение постоянно скачет от 210 до 230 V ,а то и больше,вот поэтому и называется переменный ток,а не из-за того что у него полярность меняется :)

[40a]

чуть не подорвал мою веру в фундаментальную физику... стал лихорадочно вспоминать синусоиды... картинки с осциллографа....