[�?лья Л]

Коллеги, приветствую! Отправил мотор в сервисный центр на ремонт через "деловые линии", получил его обратно с повреждениями задней крышки (фото прикрепил). Дефект обнаружил дома после включения, мотор успел включить на 1 секунду и сразу выключил. Двигатель не крутился. Сейчас "цедима" выставляет мне счет на замену якоря, объясняя это тем, что он сгорел из-за того, что я его включил. Могла ли замятая крышка стать причиной сгорания якоря?

[Андреич]

Да, могла. Если "Деловые линии" сильно ударили моторчик при погрузочно-разгрузочных работах (что весьма вероятно) , могло произойти смещение оси ротора с последующим его подклиниванием за статор. Обмотки ротора не рассчитаны на постоянное прохождение через них значительного тока. При механическом подтормаживании (заклинивании) такой вариант непременно произойдёт.
Всё это тянет за собой два вопроса. Вопрос упаковки, и вопрос страховки груза от механических повреждений в процессе транспортировки. При упаковке в картон второй вопрос юридически практически недоказуем (если нет соответствующих свидетельств, удовлетворяющих суд, а это уже проблема, судья не технарь, и им быть не обязан.)
А если коротко, сочувствую, парень, ты попал на "бабки"...

[Муреныч]

Сообщение от Андреич

Да, могла. Если "Деловые линии" сильно ударили моторчик при погрузочно-разгрузочных работах (что весьма вероятно) , могло произойти смещение оси ротора с последующим его подклиниванием за статор. Обмотки ротора не рассчитаны на постоянное прохождение через них значительного тока. При механическом подтормаживании (заклинивании) такой вариант непременно произойдёт.
Всё это тянет за собой два вопроса. Вопрос упаковки, и вопрос страховки груза от механических повреждений в процессе транспортировки. При упаковке в картон второй вопрос юридически практически недоказуем (если нет соответствующих свидетельств, удовлетворяющих суд, а это уже проблема, судья не технарь, и им быть не обязан.)
А если коротко, сочувствую, парень, ты попал на "бабки"...

а статор при этом как себя будет чувствовать?

[Андреич]

Сообщение от Муреныч

а статор при этом как себя будет чувствовать?

А статору по-ёху, это его обычный режим. Статор спалить ОЧЕНЬ трудно. Статор сгорает от "усталости" изоляции, пробой. "короткий" виток, и аллес капут... Как-то так. �? это при отсутствии хоть какой-нибудь защиты.
Правда, если якорь не крутится, соответственно нет никакого обдува ни статора, ни якоря. Но якорь на коллекторном движке сгорит первым. �? это однозначно.

[Муреныч]

Сочувствую, машинка очень хорошая. мне понравилась

[�?лья Л]

Спасибо за ответы!

[Алексеевич]

За секунду якорь не сгорит, даже если не крутится!

[Андреич]

Секунда, понятие условное и растяжимое.
Конечно, за реальную секунду не сгорит.

[�?лья Л]

Сообщение от Андреич

Секунда, понятие условное и растяжимое.
Конечно, за реальную секунду не сгорит.

Сегодня получил мотор обратно, отремонтировали бесплатно. Якорь старый тоже прислали. Включал действительно на секунду, палец с кнопки не успел убрать

[Андреич]

Сообщение от �?лья Л

Сегодня получил мотор обратно, отремонтировали бесплатно. Якорь старый тоже прислали. Включал действительно на секунду, палец с кнопки не успел убрать

Значит якорь был "уставшим", если сгорел. Якорь горит тоже своеобразно, всё начинается с теплового пробоя, обычно в коллекторе. �?менно поэтому проточка коллектора не приводит к положительным результатам. Самая распространённая причина-низкое напряжение.

[Лёха Дырокол]

Сообщение от Андреич

Значит якорь был "уставшим", если сгорел. Якорь горит тоже своеобразно, всё начинается с теплового пробоя, обычно в коллекторе. �?менно поэтому проточка коллектора не приводит к положительным результатам. Самая распространённая причина-низкое напряжение.

основная проблема на строительных времянках-и сварка и малярка и сверлёжка