[SerStar]

Несомненно, это временное недоразумение в виде композитной арматуры уже проникло в тело многих железобетонных конструкций и хотелось бы узнать как режутся подобные конструкции по сравнению с обычным ж.б. У кого уже был опыт?

[Алексеевич]

Сообщение от ССС

Несомненно, это временное недоразумение в виде композитной арматуры уже проникло в тело многих железобетонных конструкций и хотелось бы узнать как режутся подобные конструкции по сравнению с обычным ж.б. У кого уже был опыт?

Разговор ни о чём- даже не заметили

[SerStar]

Сообщение от Алексеевич

Разговор ни о чём- даже не заметили

Тоже ответ
Ясно, спасибо

[Ярмолов]

Сообщение от SerStar

Несомненно, это временное недоразумение в виде композитной арматуры уже проникло в тело многих железобетонных конструкций и хотелось бы узнать как режутся подобные конструкции по сравнению с обычным ж.б. У кого уже был опыт?

А вы категоричны по отношению к композитной арматуре )) В основном я с вами согласен, стальная будет лучше, но в тех метсах, где огнестойкость не требуется, например фундамент или бассейн, композитная вполне справляется. А режется легко.

[Сергей]

Сообщение от Ярмолов

А вы категоричны по отношению к композитной арматуре )) В основном я с вами согласен, стальная будет лучше, но в тех метсах, где огнестойкость не требуется, например фундамент или бассейн, композитная вполне справляется. А режется легко.

Как интересно!! пожара боится?
а еще минусы есть?)))

[SerStar]

Сообщение от Сергей

Как интересно!! пожара боится?
а еще минусы есть?)))

плюсов нет.
Минусов масса.

[Шалый]

Сообщение от Ярмолов

А вы категоричны по отношению к композитной арматуре )) В основном я с вами согласен, стальная будет лучше, но в тех метсах, где огнестойкость не требуется, например фундамент или бассейн, композитная вполне справляется. А режется легко.

Ну с фундаментом помоему погорячились, не стоит так шутить с основанием.

Максимум частнику во дворе площадочку какую залить под беседку в саду, привезя композитную арматуру на багажнике а/м "Ока"... Хотя с этим справится и сетка из композитов, причем не хуже и тем более продается в рулонах, а не бухтах - еще удобнее везти на багажнике "Ока" или в коляске мотоцикла... Последнее и есть единственное достоинство композитной арматуры, хотя шарлатаны сумеют ее напихать куда угодно.

Ремонтировали завод в позапрошлом году, площадка под палеты с готовой продукцией(газобетон) была на композитной арматуре. Т.е. катались вилочники из цехов с палетами, подъезжали фуры под погрузку, грузил погрузчик с телескопической стрелой - все оборудование легкое и среднее, всего два года, завод новый, и площадке настал кирдык.
Резалась композитная арматура на ура, использовали бензиновый швонарезчик.

[SerStar]

1. Она не работает на сжатие (волокна-нити теряют устойчивость);
2. Она не гнется;

Эти два фактора ставят крест на ее применении когда-либо. Кроме того, вроде, она еще и разрушается в щелочной среде бетона.

[Разрушитель]

Сообщение от SerStar

плюсов нет.
Минусов масса.

Есть плюсы: 1) Не подвержена коррозии; 2) Теплопроводность ниже, чем у бетона, не говоря уже о теплопроводности стальной арматуры.

[Разрушитель]

Ещё один "плюс", касающийся только алмазников - бетон, армированный стеклопластиком, резать, сверлить или бурить (перфоратором) проще и дешевле, чем железобетон.

[Алексеевич]

Сообщение от Разрушитель

Ещё один "плюс", касающийся только алмазников - бетон, армированный стеклопластиком, резать, сверлить или бурить (перфоратором) проще и дешевле, чем железобетон.

На бетоне, армированном стеклопластиком алмазникам делать практически нечего - диаметры до 80 мм спокойно делаются перфоратором
Стеклопластиковую арматуру по большей части применяют частники- ни разу не встречал многоэтажки с композитом...

[Литвин]

Сообщение от Алексеевич

На бетоне, армированном стеклопластиком алмазникам делать практически нечего - диаметры до 80 мм спокойно делаются перфоратором
Стеклопластиковую арматуру по большей части применяют частники- ни разу не встречал многоэтажки с композитом...

Совершенно верно, у частников чаще всего. Однако прочитав название темы сразу вспомнил своё счастливое советское детство - в середине 70-х в нашем рабочем посёлке строили пару 3-х этажек. Так вот, мы частенько наведывались на стройплощадку по своим делам (благо ни глухих заборов, ни охранников с собаками тогда не было) и частенько набирали там интересные прутики жёлтого цвета, диаметром прим. 6-8 мм (как сейчас предполагаю) состоящие из спрессованных упругих нитей... Нужнейшая была вещь для изготовления стрел, копий и т.д. Правда нити со временем расщеплялись и "бахромились"... Не знаю для чего эта арматура применялась тогда при строительстве кирпичных домов с пустотными перекрытиями.
На фото ф 110-120 мм, "на-сухо", глубина сверления 500 мм, ручной Векой.