Форум по алмазному бурению и резке

  Форум по алмазному бурению и резке > Основной форум > Алмазная резка

Канатная резка металла


Ответ
 
Опции темы
Старый 14.08.2015, 08:04   #1
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740
Канатная резка металла


Объект закончен, можно рассказывать:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2991.jpg
Просмотров: 386
Размер:	93.7 Кб
ID:	3817

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3143.jpg
Просмотров: 331
Размер:	92.3 Кб
ID:	3818

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3023.jpg
Просмотров: 337
Размер:	94.4 Кб
ID:	3819

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3001.jpg
Просмотров: 318
Размер:	92.2 Кб
ID:	3820

Есть такая штука в метростроении (и не только) - проходческий щит. В Европе считается одноразовым, после прохождения тоннеля его там и "хоронят", за очень редким исключением.
В данном случае щит 10 м диаметром, "лучи" - порядка 60-70 см. толщиной сложной внутренней конфигурации (ребра жесткости, косынки и прочее). За 2,5 недели 1 учетом перестановки машины и проворачивания щита все 16 лучей срезаны, щит будет поднят на поверхность и заново сварен... Стоимость щита - шею не провернуть, Шалый порядок цифр вроде знает...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...

Последний раз редактировалось admin; 25.02.2016 в 10:39.
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 08:08   #2
obuch
Профессионал
 
Аватар для obuch
 
Регистрация: 17.07.2012
Регион: г.Белгород
Сообщений: 2,155

Да уж,глобальная задачка
obuch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 09:31   #3
SerStar
АЛТЕК
 
Аватар для SerStar
 
Регистрация: 24.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,142

Купчино? )
__________________________________________________
Проектирование ж.б. конструкций и фундаментов.
Разрушение ж.б. конструкций
SerStar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 09:47   #4
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от SerStar Посмотреть сообщение
Купчино? )
Шушары... ) почти ))
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 19:15   #5
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
Объект закончен, можно рассказывать:
Вложение 3817Вложение 3818Вложение 3819Вложение 3820
Есть такая штука в метростроении (и не только) - проходческий щит. В Европе считается одноразовым, после прохождения тоннеля его там и "хоронят", за очень редким исключением.
В данном случае щит 10 м диаметром, "лучи" - порядка 60-70 см. толщиной сложной внутренней конфигурации (ребра жесткости, косынки и прочее). За 2,5 недели 1 учетом перестановки машины и проворачивания щита все 16 лучей срезаны, щит будет поднят на поверхность и заново сварен... Стоимость щита - шею не провернуть, Шалый порядок цифр вроде знает...
Зачет и уважуха!
Выражаю полный респект!
После просмотра таких картинок то, что делаешь сам кажется мелким и несущественным....
Есть к чему стремиться! Спасибо!
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 15.08.2015, 01:15   #6
Александер
Профессионал
 
Регистрация: 21.02.2013
Регион: Северо-Запад
Сообщений: 333

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
Объект закончен, можно рассказывать:
Вложение 3817Вложение 3818Вложение 3819Вложение 3820
Есть такая штука в метростроении (и не только) - проходческий щит. В Европе считается одноразовым, после прохождения тоннеля его там и "хоронят", за очень редким исключением.
В данном случае щит 10 м диаметром, "лучи" - порядка 60-70 см. толщиной сложной внутренней конфигурации (ребра жесткости, косынки и прочее). За 2,5 недели 1 учетом перестановки машины и проворачивания щита все 16 лучей срезаны, щит будет поднят на поверхность и заново сварен... Стоимость щита - шею не провернуть, Шалый порядок цифр вроде знает...
Видел по Дискавери, э-э-э-э-э-э.....вся бандура вместе со щитом миллиарды евро по - моему.
Александер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 22:50   #7
Russ
Профессионал
 
Регистрация: 21.06.2012
Регион: Набережные Челны
Сообщений: 174

Цитата:
Сообщение от obuch Посмотреть сообщение
Да уж,глобальная задачка
Сварить эту штуку - задача. Толщину металла видели?
__________________________________________________
^-.-^
Russ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 17:05   #8
Шалый
Профессионал
 
Аватар для Шалый
 
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,459

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
Объект закончен, можно рассказывать:
Вложение 3817Вложение 3818Вложение 3819Вложение 3820
Есть такая штука в метростроении (и не только) - проходческий щит. В Европе считается одноразовым, после прохождения тоннеля его там и "хоронят", за очень редким исключением.
В данном случае щит 10 м диаметром, "лучи" - порядка 60-70 см. толщиной сложной внутренней конфигурации (ребра жесткости, косынки и прочее). За 2,5 недели 1 учетом перестановки машины и проворачивания щита все 16 лучей срезаны, щит будет поднят на поверхность и заново сварен... Стоимость щита - шею не провернуть, Шалый порядок цифр вроде знает...
Хоронить щит очень и очень дорогое удовольствие, хотя миллиарда евротугриков он конечно не стоит, но так никто не поступает в мире, и в Европе в том числе. Видимо "похороны" это история с австралийским щитом. Дело в том что всегда есть отправная точка/стартовая шахта, промежуточные и конечная/приемная шахта. Тоесть, если щит не прошел насквозь какую горку, то его извлекут на поверхность из приемной шахты, ее строительство в большинстве случаев на порядок дешевле "похорон" щита. В случае с австралийцами, это был к финалу старый щит и дешевле было его похоронить, чем извлекать, а соответственно строить приемную шахту.
https://youtu.be/4i4DSvRoKQc" width="452" height="344">https://youtu.be/4i4DSvRoKQc"/>Видео

А так, наример Лефортовский тоннель в Москве, прошли тем же щитом, которым ранее прошли тоннель под Эльбой в Германии, сейчас в Москве идут новую ветку метро тем же щитом, которым в прошлом году проходили ветку в Баку.
Микрощит со шлейфом вспомогательного, диаметром более метра стоит более миллиона евротугриков. Стоимость проходки 1см диаметра=1ЕВРО/доллар США.

?з веселого. Рабочий орган, режущее колесо который резали, имеет вооружение, "сегменты", для несведущих, они похожи на катушки(видно на фото). Если тоннель протяженный и возникает необходимость их замены, в щите устраивается шлюзовая камера.
Управляемая гидроцилиндрами головная часть щита за счет этих же цилиндров отодвигается, в забой, образовавшееся "пустое место", чтобы не произошло обрушения свода и поступления воды, подается давление воздуха. С другой стороны человечек проходит в шлюзовую камеру с "резцом" и инструментом, в камере создается давление равное забойному, чел открывает люк и лезет менять "сегмент". Теперь представьте себя на месте этого человечка, над головой толща грунта, гора, за спиной тоннель больше километра, никакие горные спасатели не доберутся, проблема с любым клапаном и лопнешь кровавым пузырем. ? вот лезете, вокруг тишина как в могиле, спина мокрая, мысли всякие, работаете, и вдруг на весь забой лягушачье "ква-ква"...
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/
Шалый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 15:28   #9
petr96
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2016
Регион: Екатеринбург
Сообщений: 5

Где можно посмотреть фото или видео?
petr96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 15:47   #10
Николай Ефанин
Профессионал
 
Аватар для Николай Ефанин
 
Регистрация: 25.01.2015
Регион: Тверь
Сообщений: 1,206

Шалый, приветствую. Личный вопрос: Ты сменил свой регион? раньше вроде был Баку, а теперь Краснодар ?
__________________________________________________
"Fortuna - non penis, in manus non recipe"
Николай Ефанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 11:25   #11
Sergej Olegovich
Опытный
 
Регистрация: 20.05.2015
Регион: Москва
Сообщений: 45

Откуда вы столько знаете то про метро и метрострой?! Работа выглядит очень эпично вашпе! Поддержку коллегу, который сказал что при просмотре такого есть куда расти.
Sergej Olegovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 14:19   #12
Арчи
Опытный
 
Аватар для Арчи
 
Регистрация: 04.02.2015
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 50

Цитата:
Сообщение от Шалый Посмотреть сообщение
Хоронить щит очень и очень дорогое удовольствие, хотя миллиарда евротугриков он конечно не стоит, но так никто не поступает в мире, и в Европе в том числе. Видимо "похороны" это история с австралийским щитом. Дело в том что всегда есть отправная точка/стартовая шахта, промежуточные и конечная/приемная шахта. Тоесть, если щит не прошел насквозь какую горку, то его извлекут на поверхность из приемной шахты, ее строительство в большинстве случаев на порядок дешевле "похорон" щита. В случае с австралийцами, это был к финалу старый щит и дешевле было его похоронить, чем извлекать, а соответственно строить приемную шахту.
https://youtu.be/4i4DSvRoKQc" width="452" height="344">https://youtu.be/4i4DSvRoKQc"/>Видео

А так, наример Лефортовский тоннель в Москве, прошли тем же щитом, которым ранее прошли тоннель под Эльбой в Германии, сейчас в Москве идут новую ветку метро тем же щитом, которым в прошлом году проходили ветку в Баку.
Микрощит со шлейфом вспомогательного, диаметром более метра стоит более миллиона евротугриков. Стоимость проходки 1см диаметра=1ЕВРО/доллар США.

?з веселого. Рабочий орган, режущее колесо который резали, имеет вооружение, "сегменты", для несведущих, они похожи на катушки(видно на фото). Если тоннель протяженный и возникает необходимость их замены, в щите устраивается шлюзовая камера.
Управляемая гидроцилиндрами головная часть щита за счет этих же цилиндров отодвигается, в забой, образовавшееся "пустое место", чтобы не произошло обрушения свода и поступления воды, подается давление воздуха. С другой стороны человечек проходит в шлюзовую камеру с "резцом" и инструментом, в камере создается давление равное забойному, чел открывает люк и лезет менять "сегмент". Теперь представьте себя на месте этого человечка, над головой толща грунта, гора, за спиной тоннель больше километра, никакие горные спасатели не доберутся, проблема с любым клапаном и лопнешь кровавым пузырем. ? вот лезете, вокруг тишина как в могиле, спина мокрая, мысли всякие, работаете, и вдруг на весь забой лягушачье "ква-ква"...
Лягушка квакнула и построился "кирпичный завод"? Я правильно уловил что страшно было? Просто представил себя на месте этого человека.
Арчи вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 10:13   #13
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от Арчи Посмотреть сообщение
Лягушка квакнула и построился "кирпичный завод"? Я правильно уловил что страшно было? Просто представил себя на месте этого человека.
А в строящемся метро всегда немного жутковато. Это когда света много, все мрамором выложено, люди кругом, поезда ездят - привычно. А когда из освещения рядок лампочек, из поездов - куча вагонеток и контактный провод над головой нависает, где тюбинги не уложены - массив породы нависает, и это на глубине 50-70-100 метров, тут немного неуютно себя ощущаешь. Шахта, она везде - шахта. А уж как горняки уголь добывают - там вообще жесть...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 13.04.2017, 08:50   #14
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Краткая информация на тему "что нового"?...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_2017_01.jpg
Просмотров: 212
Размер:	98.9 Кб
ID:	9463

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_2017_02.jpg
Просмотров: 189
Размер:	45.6 Кб
ID:	9464

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_2017_03.jpg
Просмотров: 191
Размер:	83.8 Кб
ID:	9465

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_2017_04.jpg
Просмотров: 186
Размер:	28.9 Кб
ID:	9466

В общем то, собственная разработка...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 12:55   #15
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
Краткая информация на тему "что нового"?...
Вложение 9463

Вложение 9464

Вложение 9465

Вложение 9466

В общем то, собственная разработка...
Стенорезом трубы режете?
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 16:33   #16
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от Алексеевич Посмотреть сообщение
Стенорезом трубы режете?
Типа того...
Комплекс создан на базе гидравлической стенорезной машины специально для срезания свайных оболочек. ?знутри, под водой, по уровню грунта...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 19:14   #17
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
Типа того...
Комплекс создан на базе гидравлической стенорезной машины специально для срезания свайных оболочек. ?знутри, под водой, по уровню грунта...
Максимальный и минимальный диаметр трубы можно узнать?
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 11:57   #18
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от Алексеевич Посмотреть сообщение
Максимальный и минимальный диаметр трубы можно узнать?
стандартный диаметр оболочек в данном случае 1020 мм, 1220 мм и 1420 мм, при толщине стенок 16-18 мм.
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 00:22   #19
SH644
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2013
Регион: г.Казань
Сообщений: 14

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
стандартный диаметр оболочек в данном случае 1020 мм, 1220 мм и 1420 мм, при толщине стенок 16-18 мм.
Приветствую! А бетонная составляющая как извлЕкалась?
SH644 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 12:46   #20
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от SH644 Посмотреть сообщение
Приветствую! А бетонная составляющая как извлЕкалась?
Пустые оболочки, бетоном не заливались.
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Реклама
КИВ

Последние темы
- от igor433
- от Шалый
- от rastal
- от Valentin
- от ОМЕГА
- от Ogoldeliy
- от Ogoldeliy
- от den02
- от Шалый
- от dmitro


Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +3.





Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Пишите нам на email: almazforum@yandex.ru

Яндекс.Метрика