[ugdemon]

Здравствуйте коллеги. Столкнулся с проблемой -периодическая проточка коллектора на якоре Двигатель Dr. Bender BBM-33L Extra с интервалом 1.5 - 2 месаца ежедневной работы, через это время щётки начинают сильно искрить . Подскажите как продлить срок службы якоря.

[Андреич]

Предположительно;
1. неоригинальные щётки (жёсткие)
2. низкое напряжение (тонкий кабель, большое падение напряжения),
как следствие, горит якорь.
Проточка коллектора не спасёт.
Замена.

[hole]

предположительно межвитковое кз на якоре. коллектор подгорает 100%

[Андреич]

Я писал о том же, вследствие низкого входного (напряжения) горит якорь.
Выражается всё это именно в межвитковом КЗ!

[ugdemon]

Сообщение от Андреич

Предположительно;
1. неоригинальные щётки (жёсткие)
2. низкое напряжение (тонкий кабель, большое падение напряжения),
как следствие, горит якорь.
Проточка коллектора не спасёт.
Замена.

Точно;
1.щётки оригинальные
2.низкое напржение (кабель переноски 2 на 2.5, на движке оригинал) возможно, на объекте. Но таскать стабилизаторы по этажам помимо канистр с водой никто не будет.

[ugdemon]

Сообщение от Андреич

Я писал о том же, вследствие низкого входного (напряжения) горит якорь.
Выражается всё это именно в межвитковом КЗ!

Что это?

[Андреич]

Сообщение от ВладЮГДЕМОНТАЖ

Что это?

Объясняю, низкое входное, следствие- большой ток в том числе по якорю. Следствием этого является перегрев и нарушение изоляции обмотки якоря (он более нагружен). Когда образуется (получается в следствии поврежденияот перегрева-пробоя изоляции) короткий виток в обмотке якоря, резко возрастает потребляемый ток, что ведёт к ещё бОльшему падению напряжения на входе и перегреву обмоток.
Если "коротко"-то так,а то можно замутить и часа на два .

[Андреич]

Сообщение от Андреич

Объясняю, низкое входное, следствие- большой ток в том числе по якорю. Следствием этого является перегрев и нарушение изоляции обмотки якоря (он более нагружен). Когда образуется (получается в следствии поврежденияот перегрева-пробоя изоляции) короткий виток в обмотке якоря, резко возрастает потребляемый ток, что ведёт к ещё бОльшему падению напряжения на входе и перегреву обмоток.
Если "коротко"-то так,а то можно замутить и часа на два .

Немножко впродолжене; БОЛЬШОЙ ток по коллектору (щёткам) провоцирует тепловой пробой изолятора коллектора. Выражается вся эта хрень в иллюминации (искрообразовании) на коллекторе.

[ugdemon]

Так что делать? Менять якорь, а у машинок ещё гарантия,,,,,,,,,,,,,,,,,,,была.

[Андреич]

Сообщение от ВладЮГДЕМОНТАЖ

Так что делать? Менять якорь, а у машинок ещё гарантия,,,,,,,,,,,,,,,,,,,была.

Ты УЖЕ ответил на свой вопрос.

[ugdemon]

Перемотка якоря с заменой коллектора не поможет.

[Андреич]

Сообщение от ВладЮГДЕМОНТАЖ

Перемотка якоря с заменой коллектора не поможет.

Нет!
�? не надейся! Лишняя трата денег!

[ugdemon]

Мне новых движков на два месятца хватило и столько же после проточки(1000р) и что получается 10000р/мес на движок не считая кнопок и пультов.

[SerStar]

Нового бендера не может хватать только на два месяца. Ресурс - минимум на год без ремонтов.
�?щите проблему в другом.

[ugdemon]

Не своевременная замена щёток может на это влиять.

[ugdemon]

Сырой гараж?

[Андреич]

Сырой гараж-ДА.
Щётки самоотключающиеся?
Если как на WEKA, то надо оч чётко следить за износом. Касание медных поводков щёток коллектора (при износе щёток) провоцирует его капут.

[stroy-almaz]

Совсем согласен + подшипники якоря.

[Андреич]

Сообщение от stroy-almaz

Совсем согласен + подшипники якоря.

Тоже фактор!-который упустил.

[SerStar]

Сообщение от stroy-almaz

Совсем согласен + подшипники якоря.

Ну у нового бендера вряд ли могут быть проблемы с подшипниками якоря