Форум по алмазному бурению и резке

  Форум по алмазному бурению и резке > Основной форум > Общие технические вопросы

ЯКОРЬ. Диагностика, реанимация, смерть.


Ответ
 
Опции темы
Старый 11.10.2013, 09:58   #1
40a
Профессионал
 
Регистрация: 01.08.2012
Регион: г.Тула
Сообщений: 477
ЯКОРЬ. Диагностика, реанимация, смерть.


Доброго дня, коллеги.
Что нам известно о признаках смерти или скорой смерти якоря двигателя сверлилки ???!!!
1. ?з под задней крышки валят (много-много) искры... Это погибает якорь ???
2. Однажды в сервисе сказали "мы посмотрели... туда-суда... у вас сгорели несколько обмоток на якоре, он конечно походит, но конец его близок"..... Как определяются сгоревшие обмотки ???

Какие будут мнения ???
40a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 10:29   #2
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от 40a Посмотреть сообщение
Доброго дня, коллеги.
Что нам известно о признаках смерти или скорой смерти якоря двигателя сверлилки ???!!!
1. ?з под задней крышки валят (много-много) искры... Это погибает якорь ???
2. Однажды в сервисе сказали "мы посмотрели... туда-суда... у вас сгорели несколько обмоток на якоре, он конечно походит, но конец его близок"..... Как определяются сгоревшие обмотки ???

Какие будут мнения ???
http://el-diag.narod.ru/puns-5.html
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 10:31   #3
Строй Алмаз ООО
Профессионал
 
Аватар для Строй Алмаз ООО
 
Регистрация: 13.09.2012
Регион: ПЕНЗА
Сообщений: 124

Цитата:
Сообщение от 40a Посмотреть сообщение
Доброго дня, коллеги.
Что нам известно о признаках смерти или скорой смерти якоря двигателя сверлилки ???!!!
1. ?з под задней крышки валят (много-много) искры... Это погибает якорь ???
2. Однажды в сервисе сказали "мы посмотрели... туда-суда... у вас сгорели несколько обмоток на якоре, он конечно походит, но конец его близок"..... Как определяются сгоревшие обмотки ???

Какие будут мнения ???
Смотри на ламели (поднятие,выгорание) чернота между обмоток
Строй Алмаз ООО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 11:18   #4
40a
Профессионал
 
Регистрация: 01.08.2012
Регион: г.Тула
Сообщений: 477

Понял, благодарю.
а щетки-то, щетки чево искрят ???
40a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 11:42   #5
stroy-almaz
Banned
 
Регистрация: 30.04.2012
Регион: Украина, Харьков
Сообщений: 3,459

Щетки искрят в трех случаях:
1. неравномерный износ ланелей, нужна притирка
2. витковое
3.херовые щетки
stroy-almaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 17:49   #6
Баскарь
Профессионал
 
Аватар для Баскарь
 
Регистрация: 23.04.2012
Регион: Сочи
Сообщений: 1,173

искренее щёток это межветковый коротыш...смерть в любую минуту
Баскарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 17:50   #7
Баскарь
Профессионал
 
Аватар для Баскарь
 
Регистрация: 23.04.2012
Регион: Сочи
Сообщений: 1,173

Цитата:
Сообщение от DarkGrey Посмотреть сообщение
суперский приборчик
Баскарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 17:53   #8
DarkGrey
Профессионал
 
Аватар для DarkGrey
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740

Цитата:
Сообщение от Баскарь Посмотреть сообщение
суперский приборчик
жаль, что слабенький...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
DarkGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 18:54   #9
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

А еще сильное искрение щеток наблюдается при разбитом коллекторном подшипнике-если на подшипнике есть осевой люфт- меняйте, даже не задумываясь.
для увеличения срока службы закрытых подшипников стараюсь заложить смазки с дисульфидом молибдена (пользуюсь еще совковой- по наследству досталась) перед постановкой их на двигатель. Реально подшипники ходят в разы дольше.
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 19:53   #10
Антон7
Профессионал
 
Аватар для Антон7
 
Регистрация: 01.10.2012
Регион: Волгоград
Сообщений: 700

у меня якорь на боше 11 тоже привет сказал...щетки искрят и износ комплекта за 8-10 часов работы.Жду когда помрет окончательно, уже 2 месяца никак не хочет зараза..
Антон7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 19:55   #11
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

Цитата:
Сообщение от 40a Посмотреть сообщение
Доброго дня, коллеги.
Что нам известно о признаках смерти или скорой смерти якоря двигателя сверлилки ???!!!
1. ?з под задней крышки валят (много-много) искры... Это погибает якорь ???
2. Однажды в сервисе сказали "мы посмотрели... туда-суда... у вас сгорели несколько обмоток на якоре, он конечно походит, но конец его близок"..... Как определяются сгоревшие обмотки ???

Какие будут мнения ???
Меняйте сервис!
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 21:07   #12
МихалСаныч
Профессионал
 
Аватар для МихалСаныч
 
Регистрация: 29.09.2012
Регион: Волгоград
Сообщений: 487

Согласен, что за техникой нужно следить и ухаживать.
Вчера делал ТО своим двигунам (масло, подш, сальники). На валу одного якоря обнаружил ржавчину, вот это интересно от куда она взялась в масле?
__________________________________________________
...невыносимых людей нет, бывают узкие проёмы. . .
МихалСаныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 21:14   #13
40a
Профессионал
 
Регистрация: 01.08.2012
Регион: г.Тула
Сообщений: 477

Цитата:
Сообщение от МихалСаныч Посмотреть сообщение
На валу одного якоря обнаружил ржавчину, вот это интересно от куда она взялась в масле?
У нас такое было.... когда вода через сальник в редуктор попадает...
Замена сальника (заодно все меняем), замена масла (точнее эмульсии)...
40a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 21:15   #14
stroy-almaz
Banned
 
Регистрация: 30.04.2012
Регион: Украина, Харьков
Сообщений: 3,459

Цитата:
Сообщение от Алексеевич Посмотреть сообщение
А еще сильное искрение щеток наблюдается при разбитом коллекторном подшипнике-если на подшипнике есть осевой люфт- меняйте, даже не задумываясь.
для увеличения срока службы закрытых подшипников стараюсь заложить смазки с дисульфидом молибдена (пользуюсь еще совковой- по наследству досталась) перед постановкой их на двигатель. Реально подшипники ходят в разы дольше.
Во-во, забыл про подшипник - 4 причина.
stroy-almaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 22:03   #15
Андреич
задающий вопросы
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Уфа
Сообщений: 7,223

Цитата:
Сообщение от stroy-almaz Посмотреть сообщение
Во-во, забыл про подшипник - 4 причина.
Про люфт, полагаю, речь идёт о радиальном (а не осевом!) биении.
Пожалуйста покорректней, господа.
Про замену смазки, согласен полностью, учитывая, что подавляющее кол-во подшипников, увы, делается в ?ндокитае.
Манагеры хреновы и глобализация доведут эту планету до цугундера...
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2013, 22:45   #16
Андреич
задающий вопросы
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Уфа
Сообщений: 7,223

? ещё немного про замену смазки. В приводах(моторах) в основном , где далеко от воды, используются подшипники закрытого типа ZZ, с 2RS всё проще, с ZZ нужна аккуратность немножко бОльшая.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 09:46   #17
hole
Профессионал
 
Аватар для hole
 
Регистрация: 28.10.2012
Регион: Беларусь
Сообщений: 542

ZZ - это защитная металлическая шайба, БЕЗКОНТАКТНОЕ уплотнение
RS - это манжета из синтетического каучука, КОНТАКТНОЕ уплотнение

ZZ применяется в основном для механической защиты, от пыли и влаги шайбы не защищают, т.к. между защитной шайбой и внутренней обоймой всегда имеется зазор. RS плотно прилегают к внутренней обойме, поэтому защита получше.
hole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 11:01   #18
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,934

Цитата:
Сообщение от Андреич Посмотреть сообщение
Про люфт, полагаю, речь идёт о радиальном (а не осевом!) биении.
Пожалуйста покорректней, господа.
Про замену смазки, согласен полностью, учитывая, что подавляющее кол-во подшипников, увы, делается в ?ндокитае.
Манагеры хреновы и глобализация доведут эту планету до цугундера...
Я имел ввиду вот это:
подшипник на валу. берем руками за внешнюю обойму и пытаемся ее "покачать " относительно оси вала- если это сильно ощутимо- меняем!
А как измерить радиальный зазор?
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 16:15   #19
Андреич
задающий вопросы
 
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Уфа
Сообщений: 7,223

Цитата:
Сообщение от Алексеевич Посмотреть сообщение
Я имел ввиду вот это:
подшипник на валу. берем руками за внешнюю обойму и пытаемся ее "покачать " относительно оси вала- если это сильно ощутимо- меняем!
А как измерить радиальный зазор?
Тут наверно корректней говорить о выработке беговых дорожек шариков и об износе самих шариков в подшипниках. Тогда и наблюдается качание внешней обоймы относительно внутренней. Т.е. имеем увеличение рабочего зазора в подшипнике сверх допустимого, осцилляцию якоря со всеми сопутствующими прелестями.
Конечно только замена.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Реклама
КИВ

Последние темы
- от Шалый
- от igor433
- от rastal
- от Valentin
- от ОМЕГА
- от Ogoldeliy
- от Ogoldeliy
- от den02
- от Шалый
- от dmitro


Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.





Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Пишите нам на email: almazforum@yandex.ru

Яндекс.Метрика