У меня было такое, что "забился" теплообменник мусором всяким. Как следствие, масло не охлаждалось, как надо. Вот и причина перегрева гидромотора, со всеми неприятностями, потеря мощности. У Тиролита далеко не на всех моторах есть клапан сброса масла, циркуляция прерывается, перегрев (а мотор охлаждается только маслом) и абзац
.
После этого мотор тупо "не тянет".
Про канатку, исключительно ?МХО, но на WCH14 нужно ставить мотор мЕньшей кубатуры, не 22см3, который идёт штатно. На мой взгляд оптимальный объём мотора должен составлять ок.18-19см3 при этих приводных роликах (ф200мм) Скорость каната возрастёт, что скажется на "ходимости" каната. Но, об отводном ролике, по определению, надо думать, чтобы оптимизировать зону реза.
Всё выше сказанное актуально при работе с маслостанцией РРН20**, т.к. она двухскоростная, для РРН20*** и РРН25*** не актуально, т.к. эти станции 4-х скоростные. Там канатом просто нужно работать на 3-й и 4-й скорости.
__________________________________________________
"Главное, это завести коллегу на минное поле. Дальше он и сам справится."
Сатановский Е.Я.