[Шалый]

Вопрос ко всем. На сегодняшний день уже выпускается даже не ГАЗ Соболь Некст, который в свое время я так и не дождался, а более совершенная версия ГАЗ Соболь НН. Цена его в районе 3млн. в зависимости от варианта фургон или комби, плюс доп оборудование - обшивка грузового отсека и т.д.

Плюс в Ижевске начали сборку обновленного Лада Ларгус, оснащаться будет знакомыми по Гранте и Весте 8 и 16 клапанными двигателями. Продажи официально должны начаться "вот-вот".
В свое время ввел в ступор расход бензина по городу на Гранте коллеги, груженая, плюс нас двое кушала с кондеем почти под 14л/100км, расход на Ларгусе скорее всего будет таким же.
Стоимость Ларгуса со всем про всем вряд ли будет выкатывать меньше 1,5млн. Аккурат половинка ГАЗ Соболь НН по цене и условно по объему грузового отсека.

Иномарок новых считай нет, ценники конские.

Будем ли переходить на отечественные авто все те, кто сейчас еще пока использует фургоны Фольц, Форд, Пежо, Рено, Ситроен и т.д.? У кого какие мысли?

Самый скромный залет на моей памяти, это выезд на небольшой заказ и разбитое лобовое стекло по дороге обратно. Тогда оригинальное на Ситроен обошлось в 12тыр., сейчас не хочется и смотреть сколько. Тоесть ремонт иномарок подрос в цене - стекла, кузовщина даже с разборок стоят существеннее дороже чем ранее, а все это часть себестоимости наших работ расценки на которые не вырасли достаточно.