не очень удачная станина. пока новая станина и новая машинка будет работать. и свои деньги отобьет. потом стираются направляющие + износ патрона на моторе и будет сверлить с перекосом. скорее сделана из силумина.( сплав алюминия и цинка) заварить не получится. купи DD200 не убиваемый аппарат.
Я купил ДД 130 б.у. притом отдельно мотор, отдельно станину. при пересылке по почте поломали крепления станины. Про дд 200- спасибо- буду искать б.у. в хорошем состоянии.
в Норильске у меня дядька работал на никелевом заводе. город Каеркан. Если что то нужно из инструмента, я мог бы помочь. Но далеко до вас... А так маршрутки ходят от нас в Россию.
Хромированную трубу отпилил от торгового оборудования ( вешалка для одежды). Она на двух болтах с гайками крепится к подошве, и в эти трубки вставляется еще меньшая трубка, по моему 15 мм для диагональной распорки, которая приварена к кольцам на верху станины. Кольца- это шайбы из метизного магазина- стальные. Они вплотную к круглой трубе, на которой рукоятка для вращения.
__________________________________________________
Важность мужчины как воздушный шарик. Смотри не проткни его!
Отсверлил проем в бетонном полу 900х800 глубиной 400 мм. Станина радует. Все крепко держится. Где то на 5-м отверстии упали обороты на движке, и потом он загудел неестественно, пришлось заменить на другой.
Цвет подошвы старался выбрать ближе к цвету высохшей бетонного порошка, который вездесуще прилипает ко всему. Получился немного светлый- краску другую в Норильске не нашел. Краска плохая, сохла неделю. Два или три раза покрывал ею металл. Снизу решил прикрутить толстую фанеру для смягчения вибрации. Да и ставить на пол не так громко. При изменении угла бурения сверху вылазят трубки квадратные в районе мерседеса- рукоятки.
__________________________________________________
Важность мужчины как воздушный шарик. Смотри не проткни его!
Колеса обрезиненные с подшипниками внутри из магазина хоз товаров стоят на 80-х болтах диаметр или 12 или 10. Прямо забиты в тонкую квадратную трубку, которая приварена к подошве. Если надо снять- плоскогубцами с силой получается.
__________________________________________________
Важность мужчины как воздушный шарик. Смотри не проткни его!
В общем станина получилась тяжелее из за железа, но весьма устойчивая. Катать удобно. В аэропорту катал ее по перону во время кернения проб для казначейства ( проверяли куда ушли средства на строительство полосы). Очень удобно. Ширины расстановки колес предостаточно для устойчивого перемещения по ровной поверхности. При сверлении они не достают поверхности пола/ стены пару миллиметров.
__________________________________________________
Важность мужчины как воздушный шарик. Смотри не проткни его!