|
|
04.06.2013, 19:17
|
#21
|
Профессионал
Регистрация: 19.06.2012
Регион: Kalodziščy
Сообщений: 5,374
|
Цитата:
Сообщение от Сергей
Технология интересная прогрессивная и правильная!!! Совет прошу применительно именно к моему случаю!!! Технология восстановления арматуры разработана и утверждена и адекватно!!! Вопрос чем заменить торкретирование.... Литвин предложил Скрепа М600 (спасибо) вполне применимо, предложение технадзору уже сделал.. вопрос только в том что набирает прочность те же 28 дней как и бетон... а у нас два места под оголение арматуры, они рядом, технадзор требует отремонтировать одно место и только потом вскрывать зачищать и ремонтировать другое. Соответственно вибрации при вскрытии бетона не лучшем образом подействуют на свежий раствор Т Е ждать надо теже 28 дней.... если химия выполняет те же функции, но прочность набирает быстрее замечательно!!! Дайте ссылку на производителя с характеристиками...
|
Почему именно 28 дней? 28 дней достаточно условная цифра, которая подразумевает то, что бетоны (растворы) различных марок набирают прочность (для каждой марки бетона свою) равную "1" через 28 дней. Но уже через 14 дней прочность равна 0,75. ? после 28 дней прочность продолжает набираться ещё долгие месяцы, а то и годы. Существуют различные способы и добавки, например: http://www.polyplast-un.ru/articles/448/, ускоряющие набор прочности. В интересах упомянутого Вами технадзора не пороть горячку, а соблюдать технологию.
|
|
|
04.06.2013, 19:44
|
#22
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Верно 28 дней =100 % дальше больше но процесс набора прочности после 28 дней обычно ооочень медленный... Завтра должны обсудить все на объекте... вообще ситуация бредовая как ССС писал сколько нибудь значительной потери прочности пилона нет... взрослые люди а фигней какой то на объекте страдаем из-за желания технадзора....
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 19:48
|
#23
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Цитата:
Сообщение от DarkGrey
не могу, реклама ))) все на нашем сайте, или по электронной почте. В Москве работает представитель. Только химией весь объем бетона заменить проблематично - дороговато было, хотя на горизонтальных поверхностях в качестве некоей подливки для упрочнения поверхностного слоя опыт использования был, причем положительный...
|
С удовольствием посмотрю ссылку в личку, но похоже в моем случае Скрепа М600 подходит
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 20:06
|
#24
|
Профессионал
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740
|
Цитата:
Сообщение от Сергей
С удовольствием посмотрю ссылку в личку, но похоже в моем случае Скрепа М600 подходит
|
Скрепа - для замены бетона, а для вклейки арматуры лучше хим. анкер. По технологиям применения для вклейки арматуры при помощи смесей рекомендуется делать отверстие диаметром на 2-4 сантиметра больше диаметра арматуры, при помощи хим. анкера - на 2-3 мм...
Хотя, я не знаю всех возможностей Скрепы )))
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
|
|
|
04.06.2013, 20:07
|
#25
|
Профессионал
Регистрация: 01.08.2012
Регион: г.Тула
Сообщений: 477
|
Существуют адгезивные составы (строительно-ремонтные адгезивы), по сути схожие с химическими анкерами. Применяются адгезивные составы именно для ремонта ж/б конструкций, например трещины, например погрузчик проехал и бампером сбил часть несущей колонны и т.д. и т.п. .... по структуре они как пластелин, наносятся шпателем. Мы пользуемся составами BIT, нас устраивает. Насколько это может заменить торкетирование - не могу сказать.
|
|
|
04.06.2013, 20:18
|
#26
|
Профессионал
Регистрация: 11.04.2012
Регион: Москва, Тула
Сообщений: 1,071
|
Цитата:
Сообщение от 40a
Существуют адгезивные составы (строительно-ремонтные адгезивы), по сути схожие с химическими анкерами. Применяются адгезивные составы именно для ремонта ж/б конструкций, например трещины, например погрузчик проехал и бампером сбил часть несущей колонны и т.д. и т.п. .... по структуре они как пластелин, наносятся шпателем. Мы пользуемся составами BIT, нас устраивает. Насколько это может заменить торкетирование - не могу сказать.
|
А вы для чего именно BIT используете? если не секрет.
|
|
|
04.06.2013, 20:26
|
#27
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Цитата:
Сообщение от 40a
Существуют адгезивные составы (строительно-ремонтные адгезивы), по сути схожие с химическими анкерами. Применяются адгезивные составы именно для ремонта ж/б конструкций, например трещины, например погрузчик проехал и бампером сбил часть несущей колонны и т.д. и т.п. .... по структуре они как пластелин, наносятся шпателем. Мы пользуемся составами BIT, нас устраивает. Насколько это может заменить торкетирование - не могу сказать.
|
Можно ссылку на тех. характеристики
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 20:28
|
#28
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Цитата:
Сообщение от DarkGrey
Скрепа - для замены бетона, а для вклейки арматуры лучше хим. анкер. По технологиям применения для вклейки арматуры при помощи смесей рекомендуется делать отверстие диаметром на 2-4 сантиметра больше диаметра арматуры, при помощи хим. анкера - на 2-3 мм...
Хотя, я не знаю всех возможностей Скрепы )))
|
Проектное решение по восстановлению арматуры есть (и оно вполне адекватное), вопрос только в наполнителе и технологии его нанесения
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 20:43
|
#29
|
Профессионал
Регистрация: 13.04.2012
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,740
|
Цитата:
Сообщение от Сергей
Проектное решение по восстановлению арматуры есть (и оно вполне адекватное), вопрос только в наполнителе и технологии его нанесения
|
Хим. анкера в качестве наполнителей ТОЧНО не подойдут - не работает, это раз, и практически "золотой" выйдет ремонт...
__________________________________________________
Нет нужных и ненужных знаний. Есть те, пользу которых ты понимаешь, и те, об отсутствии которых ты будешь жалеть потом...
|
|
|
04.06.2013, 20:45
|
#30
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Уже понял...
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 20:45
|
#31
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
По совету Литвин Скрепа М600
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
04.06.2013, 21:51
|
#32
|
слежу за порядком
Регистрация: 10.04.2012
Регион: Форум
Сообщений: 579
|
Технадзора всегда можно ублажить писулькой от проектировщика
|
|
|
05.06.2013, 09:23
|
#33
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Цитата:
Сообщение от admin
Технадзора всегда можно ублажить писулькой от проектировщика
|
точно запрошу письмо от конструктора!!!!!!!!
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
05.06.2013, 15:10
|
#34
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
С технадзором принято решение: надрезы на арматуре аккуратно завариваем, выштрабленный бетон заполняем Скрепа М600.
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
05.06.2013, 15:10
|
#35
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
Спасибо всем за советы! Особенно Ливину !
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
05.06.2013, 17:53
|
#36
|
Профессионал
Регистрация: 16.04.2012
Регион: Москва
Сообщений: 2,684
|
ССС и Админу тоже отдельно спасибо, по вашему предложению, пересчитали нагрузки и организовали писульку
__________________________________________________
MasterOK
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|