Говорили про надежность и безопасность дизелей, уйдя в далекие степи и глухие леса... А надежность и качество автомобиля в общем тоже немаловажная вещь.
Хотелось бы спросить, в первую очередь одиночек алмазников, кто работает сам или парой - как часто проблемы с надежностью автомобиля для работы, тоесть поломки, неисправности, приводили к простоям, срывам работ или вынуждали отказываться от заказов?
Вложение 10486
Что думаете например по поводу такого прицепа и аналогов?
По идее он для перевозки мототехники, но откидывающаяся задняя дверь/апарель удобна для погрузки маслостанции, швонарезчика, для остального есть дверь сбоку, плюс крепеж всего и вся через такелажные рейки и кольца на полу.
Где-то по моему были фото прицепа в работе у сочинцев, но у них он открытый и больше нужен былдля доставки и подъема вместе с ним всего и вся на объект, что по моему мнению не вариант для замены автомобиля фургона при перевозках и оставлении прицепа.
Я рассматривал такой прицеп как дополнение к своему фургону, идея хорошая! Пока в мой спринтер влазиет все что нажито непосильным трудом и еще несколько десятков метров швеллеров и уголков!
?з за машины или поломок заказы ни разу не срывались, да и в семье 2 машины, если что можно подстраховаться. Еще в Москве есть аренда газели без водителя 2000р сутки и Мерседес спринтер 3000р, проще заплатить 2-3т.р чтоб завести оборудование и материалы на объект, чаъем потерять заказ.
Единственная проблема фургонов что они не всегда проездные в центр, и не на все подземные паркинги проходят по высоте....
(Сергею) Что касается угона, то на прицепы тоже ставят противоугонки на дышло! ? снять ее или срезать чтоб подцепить прицеп большая проблема. А вообще он должен конечно стоять на стоянке.
?з минусов вижу только то что швеллера и уголки в нем не повозишь когда заказ на усиление проемов.
П.с. вторая машина ауди А1, прицеп больше машины, смотрется на дороге будет огонь!!!
__________________________________________________
Наблюдал три дня за муравейником. Ни планерок, ни совещаний.... ? главное - ВСЕ РАБОТАЮТ!!!
Це мiй вiслюк, трохi гарнiйший, не зважаючi на те що попереду тiлькi два мiсця.
Мне кажется данная "комплектация" чисто для алмазного бурения, а вот конечно если каждый раз перекладывать и трансформировать салон, это много времени и не очень удобно. Но это лично мое мнение.
__________________________________________________
Наблюдал три дня за муравейником. Ни планерок, ни совещаний.... ? главное - ВСЕ РАБОТАЮТ!!!
Мне кажется данная "комплектация" чисто для алмазного бурения, а вот конечно если каждый раз перекладывать и трансформировать салон, это много времени и не очень удобно. Но это лично мое мнение.
?дея там простая. Стелаж по размеру салона и на колёсиках. Можно выкатить вместе со всеми манатками в случае острой необходимости, потом также закатить обратно. Но машина чисто рабочая, поэтому процедура эта обычно делается для прохождения ТО.
...Пока в мой спринтер влазиет все что нажито непосильным трудом и еще несколько десятков метров швеллеров и уголков!
?з за машины или поломок заказы ни разу не срывались, да и в семье 2 машины, если что можно подстраховаться. Еще в Москве есть аренда газели без водителя 2000р сутки и Мерседес спринтер 3000р, проще заплатить 2-3т.р чтоб завести оборудование и материалы на объект, чаъем потерять заказ.
Единственная проблема фургонов что они не всегда проездные в центр, и не на все подземные паркинги проходят по высоте...
Спринтер конечно хорошо, да новый дорог, мне проще более дорогое авто семье взять, а б/у не покупаю, считай фобия после пары чп.
Еще собираясь домой, думал по приезду взять такое вот дитё отечественного автопрома:
только грузопассажирский вариант. Да Газ все никак не разродится...
Посмотрел Лада Ларгус, все для него нашел для дооснащения, но и тесноват для меня, да и просто душа к нему не лежит, все никак не решусь. Соболь был бы мне во всех смыслах намного удобнее и для работы, и для охоты, в нем и переночевать удобнее, спинка заднего ряда раскладывается, плюс автономка, ну и задний изолированный отсек в самый раз под мое хобби с пиротехникой, только пару "Допинг"-ов воткнуть для самоуспокоения и все.
Так что пока ни на что не решился, сижу как та обезьяна перед указателем "налево красивым, направо умным", ну и кряхтеть приходится каждый раз напрочь удаляя задние сидения из Нивы... Потому и задумался о прицепе, на перебиться сейчас и потом пригодится, иногда катаюсь далеко, то на охоту, то на рыбалку - загнал квадрик и катайся на месте где душа пожелает. Ну и возвращаясь с небес на землю, самое главное, если не дай Бог, какое мелкорогатое временно без машины рабочей оставит, всегда можно весь свой скарб временно на прицепе покатать, чтобы не засирать машину, расходов там только на фаркоп и его установку на семейное авто.
?дея там простая. Стелаж по размеру салона и на колёсиках. Можно выкатить вместе со всеми манатками в случае острой необходимости, потом также закатить обратно. Но машина чисто рабочая, поэтому процедура эта обычно делается для прохождения ТО.
? вам тоже решение
__________________________________________________
Наблюдал три дня за муравейником. Ни планерок, ни совещаний.... ? главное - ВСЕ РАБОТАЮТ!!!
Спринтер конечно хорошо, да новый дорог, мне проще более дорогое авто семье взять, а б/у не покупаю, считай фобия после пары чп.
Еще собираясь домой, думал по приезду взять такое вот дитё отечественного автопрома:
только грузопассажирский вариант. Да Газ все никак не разродится...
Посмотрел Лада Ларгус, все для него нашел для дооснащения, но и тесноват для меня, да и просто душа к нему не лежит, все никак не решусь. Соболь был бы мне во всех смыслах намного удобнее и для работы, и для охоты, в нем и переночевать удобнее, спинка заднего ряда раскладывается, плюс автономка, ну и задний изолированный отсек в самый раз под мое хобби с пиротехникой, только пару "Допинг"-ов воткнуть для самоуспокоения и все.
Так что пока ни на что не решился, сижу как та обезьяна перед указателем "налево красивым, направо умным", ну и кряхтеть приходится каждый раз напрочь удаляя задние сидения из Нивы... Потому и задумался о прицепе, на перебиться сейчас и потом пригодится, иногда катаюсь далеко, то на охоту, то на рыбалку - загнал квадрик и катайся на месте где душа пожелает. Ну и возвращаясь с небес на землю, самое главное, если не дай Бог, какое мелкорогатое временно без машины рабочей оставит, всегда можно весь свой скарб временно на прицепе покатать, чтобы не засирать машину, расходов там только на фаркоп и его установку на семейное авто.
смотри отзывы по газель некст уже приличный опыт, думаю не много отличий от соболя некст
смотри отзывы по газель некст уже приличный опыт, думаю не много отличий от соболя некст
На работе уже вторую купил, первой брал Газель Некст Фермер, потом взял Газель Некст ЦМФ, до них покупал Форд, сравниваю постоянно, пока доволен Некстами, на первой уже больше 120тыс. пробега.
Цитата:
Сообщение от Ден из Москвы
Вот решение для нивы, чтоб не раскладывать салон
В принципе идея, особенно прицеп из двух понравился, как про меня, но у меня обе на ходу, на одной только за 12тыс. накатал, а на другой и 6тыс. нет, жалко резать, да и к чему потом прицеп Чеплять буду, к квадрику и насать по городу как азиаты алмазники на мопеде?
По поводу прицепов трансформеров. Российский чувак, проживая в "чухляшке", делает прицепы и барыжит ими. Почитайте его посты с фото и комментами. Если есть руки, то можно что-то подчерпнуть. Много интересных решений. https://www.forumhouse.ru/attachments/1688875/
По поводу прицепов трансформеров. Российский чувак, проживая в "чухляшке", делает прицепы и барыжит ими. Почитайте его посты с фото и комментами. Если есть руки, то можно что-то подчерпнуть. Много интересных решений. https://www.forumhouse.ru/attachments/1688875/
По поводу прицепов трансформеров. Российский чувак, проживая в "чухляшке", делает прицепы и барыжит ими. Почитайте его посты с фото и комментами. Если есть руки, то можно что-то подчерпнуть. Много интересных решений. https://www.forumhouse.ru/attachments/1688875/
Да, но остается вопрос с регистрацией такого прицепа или оформление его в МАДи.
Недавно выяснилось (хотел взять на прокат) что даже самодельный прицеп лафет под переднюю ось тоже требует регистрации, хотя категория на него не нужна и он считается как буксировка на жесткой сцепке.
__________________________________________________
Наблюдал три дня за муравейником. Ни планерок, ни совещаний.... ? главное - ВСЕ РАБОТАЮТ!!!
К такому аппарату и бурилка со стойкой не нужна. Осталось только сколхозить систему привода, и выдвижную стойку. У велика даже скоростей больше, можно аккуратно забуриваться.
Писал тут выше, что думал пару лет назад о Соболе Некст, который до сих пор в серию так и не пошел. В уже прошлом году смотрел на Газель Некст ЦМФ, благо она в бюджете небольших фургонов иномарок, но не стал брать корабль, короткобазных еще не было, только ради перевозки в нем пары бурилок.
Выполз своего собакена выгулять и на тебе, увидел то о чем думал в то время:
хорошая опция для тех у кого в работе швонарезчики, настенки и канатки с маслостанциями, г/п 500кг. На бортовые Газели ставили и раньше, на ЦМФ не предлагали, теперь есть такая опция и возможность и для Газель Некст ЦМФ.