Где-то месяц назад на "новом" моторе 13 г.в. случилась поломка. Думал сначала, что якорю пришел конец, а оказалось только его подшипнику. В общем работали как обычно, правда много и целый день, и уже под вечер на моторе пропала мощность и запахло гарью. Естественно его сражу же в сторону, другим двигателем досверлили. Только вчера появилось время разобрать движок. Очень неудобно стало снимать верхнюю крышку, через отверстия под ручку длинными болтами. А они не по центру и получается перекос. На старом(08 г.в.) проще - через болтик по центру, очень легко она снимается.
Вскрытие показало, что все посадочное место подшипника в смазке, в этой же смазке коллектор. Щетки как будто залакированные, пришлось чистить. Почистил конечно же коллектор - весь черный был. Посмотрел подшипник(SKF), есть уже конкретный износ. Поставил новый, все собрал и все. Работает как новенький.