Приключилась неприятность, остался без тали, анкерных пластин и одного цепного стропа. Обнаружил пропажу, только когда потребовалось во время работ спускать с высоты метровую корону ф202мм с керном внутри.
Обошелся ручной рычажной тросовой лебедкой. Крепил лебедку и один из кернов по принципу как у прекрасного пола - "из того что было я тебя слепила", а были с собой только рым болты с резьбой М12 и М16. Сейчас заказал многое из утерянного, остался вопрос анкерной пластины, но опыт с рым болтами навел на мысль обойтись заказом рым болтов с поворотной петлей, вроде таких:
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: lastbock-lbo-gueteklasse-10.jpg
Просмотров: 48
Размер: 47.6 Кб
ID: 13852](https://almaz-forum.ru/attachment.php?s=ace54e790f3351f0b729deabb9e3b416&attachmentid=13852&thumb=1&d=1568911943)
С болтом М16, как раз каждый рассчитан на нагрузку в 1,2 - 1,5тн, а больше полутонны не поднимаю, да и использую всегда две точки минимум.
Кто-нибудь ими пользуется или был опыт, стоит ли с ними связываться или лучше по старинке сварить анкерную пластину под пару анкеров?
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov_dmitry/
https://www.abbasov.org/