Форум по алмазному бурению и резке

  Форум по алмазному бурению и резке > Основной форум > Общие технические вопросы

Обсуждение разных маслостанций


Ответ
 
Опции темы
Старый 26.08.2020, 21:43   #61
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,867

Цитата:
Сообщение от Муреныч Посмотреть сообщение
ICS американец вроде
ICS- наверно хорошая, но говорят, что пилит криво.Видеть видел, даже в руках держал но н наличии нет.
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2020, 21:50   #62
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,867

Цитата:
Сообщение от Fk 96 Посмотреть сообщение
Шо то Вы напутали.
44л при 160 барах это для hag12.2, такое я встречал на некоторых описаниях. Там ведь еще третий насос для управления отбирает мощность.
На hag12.1 при 44л вроде 200 бар, хотя на моей клапан открывается при 220бар. А это 16,5 квт.!
При том, шо на гидравлической схеме этого чуда от немцев нет предохранительного клапана на 14 литрах, а он есть
Всё , о чем писал- смотрел на официальном сайте жёлтых.
Предохранительный на 14 литрах тоже есть на моей.
Но двигатель греется как не крути! (44 литра, 170-180 бар)
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2020, 22:15   #63
Fk 96
Профессионал
 
Аватар для Fk 96
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,128

Цитата:
Сообщение от Алексеевич Посмотреть сообщение
Всё , о чем писал- смотрел на официальном сайте жёлтых.
Предохранительный на 14 литрах тоже есть на моей.
Но двигатель греется как не крути! (44 литра, 170-180 бар)
Как то не клеится:
Цитата:
Поток 30 л/мин - давление 250 бар, поток 14 л/мин - давление 250 бар, а вот при потоке 44л\мин - давление 160 бар
Нет там трёх предохранительных клапанов.
Fk 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2022, 22:02   #64
Алексеевич
Профессионал
 
Регистрация: 04.09.2012
Регион: Подмосковье
Сообщений: 3,867

Как-то писал про свои претензии к 325-й масленке от Хускварны:
нет БРС (шланги намертво прикручены к масленке)
Маслоохладитель в баке- чуть что- хана сразу всему маслу
двигатель не съёмный,
рама с высоким центром тяжести

Было с чем экспериментировать- досталась в своё время размороженная, с разбитой электрикой масленка, решили модернизировать:
Сварили раму из нержавейки (решили проблему покраски и дальнейшего ржавления)
сделали электродвигатель съёмным, отдельно к нему шкаф управления
изменения в гидравлической схеме:
вынесли маслоохладитель наружу
поставили кран включения потока,
поставили регулировку потока, не компенсированную по давлению
поставили БРС
добавили БРС для "утечного масла"
поставили термометр.
Электрический ящик:
пуск через софстартер
защита от обрыва фазы
защита от неправильной фазировки
две розетки на 220 вольт, защищённые диффавтоматом
в раме есть штатное место для установки прожектора (дополнительное освещение места производства работ)
В итоге получили масленку, разбираемую на три части, спокойно переносимую, перевозимую. Риска опрокидывания при транспортировке нет
Маслостанция испытана, особенно хорошо проявила себя при бурении- регулировка потока очень хороша при засверливании.
По такому же принципу сделана вторая, уже 345-я с потоком 55 литров, давлением 200 бар, Ждет испытаний на объекте.
__________________________________________________
Технических трудностей не бывает! Есть трудности только административные!
Алексеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2022, 08:49   #65
Шалый
Профессионал
 
Аватар для Шалый
 
Регистрация: 23.08.2012
Регион: Краснодар
Сообщений: 6,397

Андрей Алексеевич,

не мешало бы несколько фото для наглядности. В принципе скоро зима, у многих это "мертвый сезон", люди могли бы модернизировать свои масленки при Вашем участии.
Говорил при личном общении и сейчас повторюсь, проще наладить мелкосерийное производство масленок Вашей конструкции, но по максимуму применив отечественные компоненты. Дело даже не в санкциях, а в снижении стоимости. Высокая масса отечественного электромотора как раз компенсируется возможностью разбирать масленку на узлы, как например это у немецкой Cedima HAG12.1 и т.д.


А из моего опыта, идеальный вариант это электрическая маслостанция с воздушным охлаждением, такая производилась Энрпредом будучи копией маслостанции в линейке Hycon. Если например говорить о бурении, это и упрощает бурение на сухо, и тем более сложные работы, где приходится играть водой в процессе и например в конце притирая керн, чтобы подклинить в коронке для извлечения..
__________________________________________________
https://www.instagram.com/abbasov.biz/
https://www.abbasov.biz/
Шалый вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Реклама
КИВ

Последние темы
- от Шалый
- от DOLBO.BY
- от Ogoldeliy
- от SerStar
- от Крава
- от Valentin
- от 47866


Текущее время: 01:18. Часовой пояс GMT +3.





Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Пишите нам на email: almazforum@yandex.ru

Яндекс.Метрика