Цитата:
Сообщение от КАТРАН
?нтересные фото,конечно все молодцы,но вот вопрос к главному инженеру-проектировщику такого крепления,почему на этих анкерах лысая боковая поверхность?Меня раньше учили,что боковая часть должна быть хотя бы шершавой,а в идеале иметь волнистый профиль,что тут не вяжется практика с теорией.Закладная наискость прекрасно все держит и без химии,а тут и прямо и наискось,почему все в перемешку??ли это на ходу все сами придумали?
|
Насчет "сами придумали" это конечно улыбнуло!
Насчёт лысой поверхности скажу так- сей анкер не предназначен для работы на вырыв. Такой метод анкеровки использован для распределения нагрузки опоры моста по как можно большей площади быка, так-же из-за того, что один бык аутентичный образца 1907 года и в его структуре кроме бутового камня полностью отсутствует бетон и анкеровка несёт так-же функцию внутреннего связывающего каркаса. С другой опорой решение такое-же, исходные данные другие! Будучи 2 раза взорванной( 1 и 2 мировые войны) аутентичный бык был полностью утерян как с архитектурной, так и с несущей точек зрения, а так-как мост был нужен, а в послевоенное время с металлом напряжёнка- то соответственно бык был отлит без армирования в первый раз, а после 2 мировой-верхнюю часть вместо арматуры напихали части клепаных двутавров рельсов и всего, что нашли! Поэтому решение института "Гродногражданпроект" было таким-же как и в первом случае! Плюс ко всему оба быка одели в омоналиченные металлические пояса!
__________________________________________________
Хочешь изменить мир?- начни с себя!