|
|
27.05.2015, 20:43
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
замена масла в редукторе двигателя Cardi T1 200el
Здравствуйте! Кто сталкивался с заменой масла в редукторе двигателя Cardi T1 200el? Как часто это надо делать, сколько и какое масло заливать? ? наверное самый главный вопрос как это сделать самому? Прошу в сервис не посылать так как до ближайшего очень далеко.
|
|
|
27.05.2015, 21:24
|
#2
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Здравствуйте! Кто сталкивался с заменой масла в редукторе двигателя Cardi T1 200el? Как часто это надо делать, сколько и какое масло заливать? ? наверное самый главный вопрос как это сделать самому? Прошу в сервис не посылать так как до ближайшего очень далеко.
|
В инструкции указан тип масла http://www.adr-t.ru/support/manuals/manual_t1-200el.pdf
Мы меняли вместе с заменой сальников. Как только сальники потекли, считай, что уже пол редуктора воды.
Мы всегда заливали трансмиссионное масло 80W90 европейских производителей.
Откручиваете 4 болта на корпусе и аккуратно разъединяете, чтоб не повредить паронитовую прокладку.
|
|
|
27.05.2015, 21:38
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Цитата:
Сообщение от Fk 96
В инструкции указан тип масла http://www.adr-t.ru/support/manuals/manual_t1-200el.pdf
Мы меняли вместе с заменой сальников. Как только сальники потекли, считай, что уже пол редуктора воды.
Мы всегда заливали трансмиссионное масло 80W90 европейских производителей.
Откручиваете 4 болта на корпусе и аккуратно разъединяете, чтоб не повредить паронитовую прокладку.
|
Спасибо за ответ. Можете написать какие сальники меняли и их размеры? Можно указать цифры на схеме...
|
|
|
27.05.2015, 22:03
|
#4
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Спасибо за ответ. Можете написать какие сальники меняли и их размеры? Можно указать цифры на схеме...
|
На вашей схеме поз.40-стопорное кольцо. Поз. 41 и 42 сальники.
Мы юзали лет 10 назад машинки Карди T2-220EL, они похоже аналогичны вашей. Там сальники были 35Х52Х7 и 35Х45Х7. Какие на Т1-200 EL не знаю, но скорее такие-же. Т.к. юзали ручные Т1-200 MUL, там были аналогичные сальники.
|
|
|
27.05.2015, 22:07
|
#5
|
Профессионал
Регистрация: 22.10.2013
Регион: penza
Сообщений: 3,664
|
Цитата:
Сообщение от Fk 96
На вашей схеме поз.40-стопорное кольцо. Поз. 41 и 42 сальники.
Мы юзали лет 10 назад машинки Карди T2-220EL, они похоже аналогичны вашей. Там сальники были 35Х52Х7 и 35Х45Х7. Какие на Т1-200 EL не знаю, но скорее такие-же. Т.к. юзали ручные Т1-200 MUL, там были аналогичные сальники.
|
хорошая память на сальники
через 10 лет размеры вспомнить!
__________________________________________________
мы ломаем бетон , бетон ломает нас.
|
|
|
27.05.2015, 22:08
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Спасибо большое вроде разобрался. Буду пробовать делать.
|
|
|
27.05.2015, 22:16
|
#7
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от svarnoy
хорошая память на сальники
через 10 лет размеры вспомнить!
|
Смеёшся?
Сбегал в сарай в металлоломе глянул.
|
|
|
27.05.2015, 22:19
|
#8
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Спасибо большое вроде разобрался. Буду пробовать делать.
|
Там геморрой с гайкой поз.17 (левая резьба) бывает сильно затянута, тогда ключ трубчатый на 46 или накидной обрезанный с приваренной трубой в помощь.
|
|
|
27.05.2015, 22:30
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Так и знал что без гемороя не обойтись. Спасибо что предупредил.
|
|
|
27.05.2015, 22:31
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Её необходимо откручивать что бы попасть во второй отсек редуктора?
|
|
|
27.05.2015, 22:49
|
#11
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Её необходимо откручивать что бы попасть во второй отсек редуктора?
|
Нет, она на самом основном валу. Вал необходимо вынимать, чтоб заменить сальники.
Во второй отсек попадаем открутив два болтика поз.50 и один винтик поз.49
|
|
|
30.05.2015, 15:43
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Цитата:
Сообщение от Fk 96
Смеёшся?
Сбегал в сарай в металлоломе глянул.
|
Не приходилось менять подшибники 88,86? Отчего могут подойти? ?ли может есть возможность замерить их?
|
|
|
30.05.2015, 16:56
|
#13
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Не приходилось менять подшибники 88,86? Отчего могут подойти? ?ли может есть возможность замерить их?
|
Стандартные общепромышленные подшипники. поз.86-6202; поз.88-6201, в исполнении 2RS (с контактными прорезиненными уплотнениями с двух сторон)
Только никаких ноу-нейм подшипкников! Только SKF или NTN.
|
|
|
30.05.2015, 17:22
|
#14
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
? еще, если надумаете сами менять сальники.
Необходимо будет демонтировать переключатель скоростей. Снимите стопорное кольцо поз.11. Выталкивая переключатель, не потеряйте шарик поз.10 и пружинку поз.12.
Все вышеизложенное относится к Cardi T1 Mu-el. Если фирма что-то изменила, прошу не винить.
Соответствие моно сравнить каталожные номера:
http://www.dhpsherbrooke.com/fiches/T1-MU-EL.pdf
Например поз. 86 кат.номер 500210- подшипник 6202-2RS.
Успехов!
|
|
|
30.05.2015, 18:49
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Спасибо большое. Очень много ценной информации получил. Надеюсь пригодиться не только мне. А откуда информация что 500210 это подшипник 6202-2RS? Просто нигде не могу найти описание кат. номеров. Думаю полезная информация будет
|
|
|
30.05.2015, 19:03
|
#16
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Спасибо большое. Очень много ценной информации получил. Надеюсь пригодиться не только мне. А откуда информация что 500210 это подшипник 6202-2RS? Просто нигде не могу найти описание кат. номеров. Думаю полезная информация будет
|
Вы не правильно поняли. Если кат. номер на вашей позиции (T1-200EL) соответствует позиции T1-MU-EL-500210. То это подшипник 6202-2RS.(Это из результатов разборки, а не оф. информации )
|
|
|
30.05.2015, 19:15
|
#17
|
Профессионал
Регистрация: 04.09.2012
Регион: м.Харків, Україна
Сообщений: 3,129
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Спасибо большое. Очень много ценной информации получил. Надеюсь пригодиться не только мне.
|
Вы не представляете, насколько ценной эта информация была в 90-х годах прошлого столетия
|
|
|
30.05.2015, 19:42
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
Цитата:
Сообщение от Fk 96
Вы не представляете, насколько ценной эта информация была в 90-х годах прошлого столетия
|
Ого, не думал что мой двигатель такой старый. Хм, странно, если этот двигатель стар как мир тогда почему по нему так мало информации? Получил информацию только от вас.
|
|
|
31.05.2015, 22:22
|
#19
|
Профессионал
Регистрация: 26.12.2014
Регион: Грозный
Сообщений: 1,330
|
Цитата:
Сообщение от Антон
Здравствуйте! Кто сталкивался с заменой масла в редукторе двигателя Cardi T1 200el? Как часто это надо делать, сколько и какое масло заливать? ? наверное самый главный вопрос как это сделать самому? Прошу в сервис не посылать так как до ближайшего очень далеко.
|
?нтересно, до какого диаметра можно сверлить таким двигателем? Всмысле сверлить комфортно, не насилуя себя и машинку.
|
|
|
01.06.2015, 11:55
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 07.08.2012
Регион: Бузулук
Сообщений: 22
|
По документам бетон до 200мм. Лично сверлил 225мм. Но думаю не стоит часто этим заниматься
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
|