[Fk 96]

Сообщение от Алексеевич

Да, ( судя по уровню образования не каждый электрик дотянет провода до середины Днепра...)

Вот это в точку!
Неделю назад был в отпуску, а наши резали "древние" артефакты, мост перекрыт, в городе транспортный коллапс. На крайнем резе останавливается pph20.
Собрался консиллиум городских электриков и смотрят на чудо заграничной инженерной мысли.
Эт реле переключения звезда-треугольник.
В итоге быстрее было привезти другую станцию.
А мона было обойти это реле, включать сразу на треугольник, и по быстрому дорезать.
Всего-то кинуть перемычку между 17 и 28 контактами...

[Шалый]

Сообщение от Fk 96

Вот это в точку!
Неделю назад был в отпуску, а наши резали "древние" артефакты, мост перекрыт, в городе транспортный коллапс. На крайнем резе останавливается pph20.
Собрался консиллиум городских электриков и смотрят на чудо заграничной инженерной мысли.
Эт реле переключения звезда-треугольник.
В итоге быстрее было привезти другую станцию.
А мона было обойти это реле, включать сразу на треугольник, и по быстрому дорезать.
Всего-то кинуть перемычку между 17 и 28 контактами...

Хороший пример практика.
Часто, когда в общении тут с некоторыми Коллегам в ответ на утверждение, что матчасть нужно знать От и До, что оборудование должно быть ремонтопригодным для работ хоть в крупных мегаполисах, хоть в полевых условиях, в ответ читаю - мол Коллегу это не интересует, и давно не видит смысла заморачиваться подобными вещами, мол нужно "работать" - сверлить и резать. Правда что за работа, если оборудование встает и не сверлит, и не режет, а подрядчик, начиная от бурильщика или машиниста и заканчивая руководителем, водит вокруг хоровод и как в том анекдоте: - Телефона, телефона, чукча кушать хочет...
Без знания нюансов и тонкостей, без нормальной технической подготовки работа превращается в "гоп-стоп", налетели, сумели в дамках, не сумели и жиденько под себя в кругу себе подобных "Ну мол со всеми бывает, оборудование иногда ломается".
Сам считаю что слаб в технической части, много этому времени посвящаю, но если делюсь с коллегами вызывает только усмешки - мол есть сервис...

[Шалый]

У меня вот другой вопрос все более интересует. Мне часто приходится работать от бензиновой маслостанции. Это одноконтурная однопоточная масленка, имеет управление потоком. В нашу жару ей почти всегда вполне хватает воздушного охлаждения, были проблемы - грелась, их решил и все пришло в норму.

Для работы от сети у меня Dimas PP325, искал было под вторую гидру такую же, но сейчас все чаще задумываюсь об электрическом варианте своей бензиновой масленки.

Dimas PP325 итак простая как палка, а эти масленки от Hycon, AtlasCopco и других еще проще и в принципе воздушного охлаждения хватает. Плюс там все-таки давление 160бар, а не 140 как на шведской масленке, а при равном потоке 40л/мин, это разная мощность на шпинделе.



Кто такими работал, что скажете?

[Алексеевич]

Сообщение от Шалый

У меня вот другой вопрос все более интересует. Мне часто приходится работать от бензиновой маслостанции. Это одноконтурная однопоточная масленка, имеет управление потоком. В нашу жару ей почти всегда вполне хватает воздушного охлаждения, были проблемы - грелась, их решил и все пришло в норму.

Для работы от сети у меня Dimas PP325, искал было под вторую гидру такую же, но сейчас все чаще задумываюсь об электрическом варианте своей бензиновой масленки.

Dimas PP325 итак простая как палка, а эти масленки от Hycon, AtlasCopco и других еще проще и в принципе воздушного охлаждения хватает. Плюс там все-таки давление 160бар, а не 140 как на шведской масленке, а при равном потоке 40л/мин, это разная мощность на шпинделе.



Кто такими работал, что скажете?

Крайний вопрос не сюда- это очевидно (больному и умирающему вопросы "ниже пояса" не задают)
Что Вам мешает отрегулировать предохранительный клапан на Вашей масленке на 160 бар? Мощности двигателя хватит, (он выдаёт 13,5 кВт) , при 140 барах и 40 литрах- это 9,3 кВт, подняв давление на 20 бар, вы увеличите мещность на 1/7 часть, , т е на 1,3 кВт - движок почти не заметит, только чуть улучшит аппетит.
( предохранительный клапан - это такой шпинек с резьбой и контрогайкой, скорее всего стоит на насосе, на напорной магистрали)
А что делать с ручным инструментом? он на 140 бар рассчитан?

Хвостовики будут сворачиваться быстрее при 160 барах........

[Муреныч]

Сообщение от Алексеевич

Крайний вопрос не сюда- это очевидно (больному и умирающему вопросы "ниже пояса" не задают)
Что Вам мешает отрегулировать предохранительный клапан на Вашей масленке на 160 бар? Мощности двигателя хватит, (он выдаёт 13,5 кВт) , при 140 барах и 40 литрах- это 9,3 кВт, подняв давление на 20 бар, вы увеличите мещность на 1/7 часть, , т е на 1,3 кВт - движок почти не заметит, только чуть улучшит аппетит.
( предохранительный клапан - это такой шпинек с резьбой и контрогайкой, скорее всего стоит на насосе, на напорной магистрали)
А что делать с ручным инструментом? он на 140 бар рассчитан?

Хвостовики будут сворачиваться быстрее при 160 барах........

на ручниках стоит наклейка 30литров и максималка 170 бар

[Шалый]

Сообщение от Алексеевич

Крайний вопрос не сюда- это очевидно (больному и умирающему вопросы "ниже пояса" не задают)

Не понял про "ниже пояса", если откровенно.

Тема тут вроде как про маслостанции и Форум это единственная возможность задать вопрос одновременно троим - Вам, Константину Fk96 и dwado, имени коллеги из Болгарии к сожалению не знаю, мои извинения. Это проще чем отдельно спрашивать Вас, Константина,а болгарского коллегу и не спросить, нет его контактов.

Сообщение от Алексеевич

Что Вам мешает отрегулировать предохранительный клапан на Вашей масленке на 160 бар? Мощности двигателя хватит, (он выдаёт 13,5 кВт) , при 140 барах и 40 литрах- это 9,3 кВт, подняв давление на 20 бар, вы увеличите мещность на 1/7 часть, , т е на 1,3 кВт - движок почти не заметит, только чуть улучшит аппетит.
( предохранительный клапан - это такой шпинек с резьбой и контрогайкой, скорее всего стоит на насосе, на напорной магистрали)

То что это заводское изделие имеющее сертификат и я не имею права вносить изменения в его конструкцию. Ну и я никак не специалист в полном смысле этого слова, если речь идет о маслостанциях, чтобы выполнять такие работы, не имею приборов и оснастки для проверки уставки клапана, регулировки и т.д..

Кроме того, работа с сертифицированным оборудованием, допусками и т.д., одна из немногих возможностей хоть как-то достойно зарабатывать уходя от конкуренции с коллегами-конкурентами из шабашстроя - зачем пилить сук на котором сижу, заниматься самиздатом, вносить изменения в оборудование, изменять его внешний вид по паспорту и т.д., и т.п.?

Сообщение от Алексеевич

А что делать с ручным инструментом? он на 140 бар рассчитан?

У меня ручной инструмент это гидравлическая УШМ и перфоратор, и они нужны только для работы автономно, тоесть для работы от автономной бензиновой маслостанции. Пример подобных работ: https://www.instagram.com/p/Bzv-mi-F..._web_copy_link

Там где есть электричество зачем мне они? Для понтов?...

Сообщение от Алексеевич

Хвостовики будут сворачиваться быстрее при 160 барах........

Не издевайтесь и не вторьте клоунам.

Один гений из гор.Тулы вещающий в Инстаграмм на правах супер специалиста и знатока, договорился до того, что с мощным оборудованием нужно применять только коронки с хвостовиком с фланцем на болтах... Ну невдомек для чего хвостовик с фланцем на болтах и то что даже имея хвостовик на болтах, мощному оборудованию ничего не стоит оторвать общий фланец вообще от обечайки(трубы корпуса), там то ведь в любом случае будет сварка, а не болты И тем более это проще простого даже для обычного трехфазника, когда какие клоуны торгуют низкосортными корпусами подделками...




Андрей Алексеевич, возвращаясь таки к моему вопросу, что скажете? ИМХО, мне видится будет удобнее работать, особенно там где не 20 и 30 отверстий в день.

[Fk 96]

Дмитрий, но Вы же точно не правы.
Наверняка Вы видели в нашей инсте электро-масленку с воздушным охлаждением.
Golz 10E.
7.5квт 30л/мин, 150 бар.
Сверлим д.800, отбойный молоток, резчик.
Вода подаётся только на режущий инструмент.
Нафига Вам какие-то мифические 160бар?:)
Шо за страдания за нееbiческими +10барами:)

[Fk 96]

Сообщение от Шалый

Не понял про "ниже пояса", если откровенно.
Кроме того, работа с сертифицированным оборудованием, допусками и т.д., одна из немногих возможностей хоть как-то достойно зарабатывать уходя от конкуренции с коллегами-конкурентами из шабашстроя - зачем пилить сук на котором сижу, заниматься самиздатом, вносить изменения в оборудование, изменять его внешний вид по паспорту и т.д., и т.п.?
.

Офигеть позиция ИП-шника
Многим известна по форуму моя масленка br-4.
Родной двигатель сгорел, сейчас стоит 15квт от цедимы. Работники начали жаловаться, шо толку от более мощного двигла никакого, 160 бар всего выдаёт.
Разобрался с клапаном, сейчас выдаёт 200 бар и 140бар, вместо изначально установленных 180-120бар.
А Вы (Дмитрий) можете и дальше медитировать на заводские установки...

[Шалый]

Сообщение от Fk 96

Шо за страдания за нееbiческими +10барами:)

Да никаких страданий.
Самый простой путь это полный аналог моей бензиновой масленки:
Энерпред НБР40А2.pdf
но с электромотором:
Энерпред НЭР40А2.pdf
Те же 140бар рабочего и управляемый поток от 20 до 40л/мин, она же и аналог Husqvarna PP325E.

Но есть одно НО, шпиндель BSP-4 с мотором НМ-315 объемом 326,3см3/об. Бурить им диаметры 900 - 1250мм можно на потоке 30л/мин, не более, это 92об/мин. Значит чтобы повысить мощность при заданном потоке и получить высокий крутящий момент нужно более высокое давление около 200бар, при максимальных для мотора 250бар.
Ну или хотя бы 160бар рабочего при максимальном 200бар. 140 и 160бар не одно и то же.
Все гидравлические станции с электрическим приводом и воздушным охлаждением из тех что доступны идут с рабочим давлением 155 или 160бар:
Hycon HPP 18E Flex
http://h-pro.ru/gidravlicheskie-stan...-hpp18e46-flex
AtlasCopco LP 18-40E
https://www.atlascopco.com/ru-ru/con...range/lp18-40e
Если выбирать между ними предпочту первую, 5 бар лишними не будут.

[Шалый]

Продублирую тут, если с телефона не откроете.
Фильтр для маслостанции Husqvarna/Dimas PP325E
Dimas PP 325 код фильтра.pdf

[Алексеевич]

Первое - умирающий - это форум
второе : чем выше давление, тем больше мощность- это факт (при одном и том же потоке )
третье :цедимоская HAG 12.1выдает при 30 литрах 250 бар, но цена не укусишь!
четвертое : электрическую масленку проще сделать самому, покрасить в желтый , написать HAG и сверлить где надо и не надо, только масленка будет и с регулировкой потока, и с регулировкой давления
пятое - а что бы Вам не увеличить объём гидромотора? у Данфоса есть OMR 600 (видел, но характеристик не знаю)

За фильтр спасибо!

[Шалый]

Сообщение от Алексеевич

четвертое : электрическую масленку проще сделать самому, покрасить в желтый , написать HAG и сверлить где надо и не надо, только масленка будет и с регулировкой потока, и с регулировкой давления

Андрей Алексеевич, это не мой вариант... Может и бурил или был около бурения почти всю свою жизнь, НО... но полный, полнейший НОЛЬ в таких вопросах и делах. Когда купил первую РР325 размороженную, разбирая ее фотографировал каждый свой шаг, чтобы потом вместо масленки не получился паровоз при сборке
Мне в таких вопросах как собрать самому маслостанцию, ее щит и т.д. до Вас, до Константина, до болгарского коллеги, и многих других - еще расти и расти.
На работе есть гидра, а толком возиться и разбираться в нюансах и то в некоторых, начал только когда пришлось работать самому и по бедности собирать первую гидру с миру по нитке. Во всем в чем разбираюсь сейчас, прежде набил себе шишку и не одну пока разобрался, да Вам и Константину сколько вопросов задал и не упомню уже, сколько Сергея Капустина распрашивал и других коллег. Сколько всего перечел на Форуме и перелопатил... но этого пока считаю что очень мало, в технических мелочах еще многое нужно узнать и изучить.
Плюс самиздат не пройдет на ряде объектов, там с мужика справку от гинеколога могут потребовать, а про самиздат вообще молчу...

[Алексеевич]

325-ю сегодня обвязал по гидравлике..
Ищу Инструкцию по эксплуатации на 345-ю маслостанцию от Димас или Хускварны.

Предохранительный клапан с ручной регулировкой видел сегодня вживую! ( регулировка давления)

[Шалый]

Сообщение от Алексеевич

325-ю сегодня обвязал по гидравлике..
Ищу Инструкцию по эксплуатации на 345-ю маслостанцию от Димас или Хускварны.

Husqvarna PP345E Manual.pdf


Может пригодится. На русском у меня нет - переводы часто идиотские.

[Шалый]

Как Вам ценник РР325Е в 491404руб.?
https://www.illeon.ru/shopcat2642-id1172.html
И меньше 420 никак не отдадут


На моих глазах тут с 360 выросла до 491

[Fk 96]

Сообщение от Шалый

Как Вам ценник РР325Е в 491404руб.?
https://www.illeon.ru/shopcat2642-id1172.html
И меньше 420 никак не отдадут


На моих глазах тут с 360 выросла до 491

Вы шо тоже верите, шо на России цены в рублях на импортый товар не зависят от курса деревянного? Был тут один аналитеГ, адепт стабильного фубля

[Алексеевич]

В поддержку умирающего:
посмотрим на известную в узких кругах маслостанцию с именем HAG и номером 12.1
и шо нам говорит производитель? Поток 30 л/мин - давление 250 бар, поток 14 л/мин - давление 250 бар, а вот при потоке 44л\мин - давление 160 бар
при всех заявленных характеристиках (смотрим официальный сайт) максимальная гидравлическая мощность достигается при потоке 30 л\мин - это 12,5 кВт. , при потоке 44 литра ея мощь всего 11,7 кВт, но это по паспорту, а в реалиях на 44 литрах стрелка манометра частенько скачет до 180-200 бар ( позволяют предохранительные клапана на первой и второй ступенях) , но начинает греться электродвигатель, и снимая его для погрузки за вал особо не подержишься.
вывод из всей этой писанины лично у меня такой- движочек не тянет на 15 кВт выдаваемой на валу мощности.
(Например Хускварна 325 при потоке в 40 литров и давлении в 140 бар гидравлическая мощность 9,3 кВт, так на маслостанции и стоит мотор на 9,3 кВт от АВВ!)
Или 345 от той же Хускварны- поток 56 литров , давление 200 бар- мощность 18,6 кВт, а моторчик стоит на 18,5!
Давайте посмотрим на другие маслостанции!

[Алексеевич]

Сообщение от Муреныч

на ручниках стоит наклейка 30литров и максималка 170 бар

Это какой ручник?
У мну та, что 2500 съедает 40 литров при 140 барах ( это скачки до 140) от родной масленки...

[Муреныч]

Сообщение от Алексеевич

Это какой ручник?
У мну та, что 2500 съедает 40 литров при 140 барах ( это скачки до 140) от родной масленки...

ICS американец вроде

[Fk 96]

Сообщение от Алексеевич

В поддержку умирающего:
посмотрим на известную в узких кругах маслостанцию с именем HAG и номером 12.1
и шо нам говорит производитель? Поток 30 л/мин - давление 250 бар, поток 14 л/мин - давление 250 бар, а вот при потоке 44л\мин - давление 160 бар
при всех заявленных характеристиках (смотрим официальный сайт) максимальная гидравлическая мощность достигается при потоке 30 л\мин - это 12,5 кВт. , при потоке 44 литра ея мощь всего 11,7 кВт, но это по паспорту, а в реалиях на 44 литрах стрелка манометра частенько скачет до 180-200 бар ( позволяют предохранительные клапана на первой и второй ступенях) , но начинает греться электродвигатель, и снимая его для погрузки за вал особо не подержишься.
вывод из всей этой писанины лично у меня такой- движочек не тянет на 15 кВт выдаваемой на валу мощности.
(Например Хускварна 325 при потоке в 40 литров и давлении в 140 бар гидравлическая мощность 9,3 кВт, так на маслостанции и стоит мотор на 9,3 кВт от АВВ!)
Или 345 от той же Хускварны- поток 56 литров , давление 200 бар- мощность 18,6 кВт, а моторчик стоит на 18,5!
Давайте посмотрим на другие маслостанции!

Шо то Вы напутали.
44л при 160 барах это для hag12.2, такое я встречал на некоторых описаниях. Там ведь еще третий насос для управления отбирает мощность.
На hag12.1 при 44л вроде 200 бар, хотя на моей клапан открывается при 220бар. А это 16,5 квт.!
При том, шо на гидравлической схеме этого чуда от немцев нет предохранительного клапана на 14 литрах, а он есть